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凯马汽车,时代驭菱汽车哪个好?

凯马汽车,时代驭菱汽车哪个好?

凯马汽车、时代驭菱汽车两款车没有绝对的好坏,每款车都有其独特的优势,这是每个人对车的性能的要求不同,对购车的需求不同,根据这些需求选择最适合自己的才是最佳的。下面小编来说说两款车的优势,为想要购买这两款车的车友们提供一些信息供参考。

凯马汽车

拥有较为先进的技术研发中心,根据市场需求,技术中心每月都推出新产品上市,产品开发速度在同行业保持领先。

汽车造型:美观大方,线条流畅,整体造型协调美观。轿车化门锁,内外锁止,安全可靠; 超大型无盲区后视镜,视野开阔;新款水晶前大灯,配光型好,耐冲击性好,克服了玻璃灯具受冲击易碎的缺点;车身采用阴极电泳涂装,附着力强,防腐能力强,耐冲击,品质精美细腻。选用优质发动机,动力强劲,耗油率低。

时代驭菱微卡

自2007年上市以来,凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务,迅速得到市场和用户的认可,累销突破70万辆,成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系,柴油驭菱多拉快跑、省油经济,定位于微卡平头细分市场,性价比高,重点满足用户承载能力需求。福田时代驭菱微卡全系分为VQ1、VQ2、VQ5三款车身,涵盖汽油、两用燃料和柴油三大品系,产品线齐全、美观舒适、承载超强、安全可靠,可满足客户的中短途物流运输需求,实现真正的“多拉快跑”。

笼式结构设计

车身前端采用笼式结构设计,轿车式防撞梁结构,全面保护人员驾乘安全;采用前盘后鼓双回路液压制动,标配感载比例阀,加大真空助力器带紧急制动功能,有效缩短制动距离。

超强承载

配装1.2/1.5L高品质动力,动力强劲、技术先进、油耗低、噪音低、可靠性高;货箱容积大,货箱与车身分体独立设计,标配龙门架、强绳钩、脚踏板等实用设计,货箱边板、底板加厚设计,强度高,载货能力强;专业底盘设计,高强度纵梁,加强型后桥,标配高承载力真空子午胎,承载力强。

超强承载:名优动力:汽油配装1.0L、1.2L、1.5L等多款动力,柴油配装480动力,传动系统优化设计,整车匹配合理,油耗低,提速快,噪音低,整车震动小,行驶稳定性好。 超强底盘:高强度铆接车架,加强型板簧,底盘关键部位重点加强,配装子午胎,承载力更强。 专利货箱:超大货箱,标配加强绳钩、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构等实用配置,货箱边板、底板加厚,辊压底板,强度高,承载能力超强。全新造型设计,宽体高顶车身,驾乘空间宽敞,时尚大气,视野开阔;配装电调大灯、倒车雷达、导航+倒车影像、空调、助力转向等功能配置,大幅度提升驾乘舒适感。

完美的操控性能

作为一款主流微卡,相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比,面对快节奏的都市生活,一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。

数万公里跑下来后,能感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式,换挡行程非常短,换挡相当的平顺,这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松,如同驾驶轿车一般。无论是方向盘、油门还是离合器,操作起来都十分灵巧省力。

凯马汽车、时代驭菱汽车两款车没有绝对的好坏,每款车都有其独特的优势,这是每个人对车的性能的要求不同,对购车的需求不同,根据这些需求选择最适合自己的才是最佳的。下面小编来说说两款车的优势,为想要购买这两款车的车友们提供一些信息供参考。

凯马汽车

拥有较为先进的技术研发中心,根据市场需求,技术中心每月都推出新产品上市,产品开发速度在同行业保持领先。

汽车造型:美观大方,线条流畅,整体造型协调美观。轿车化门锁,内外锁止,安全可靠; 超大型无盲区后视镜,视野开阔;新款水晶前大灯,配光型好,耐冲击性好,克服了玻璃灯具受冲击易碎的缺点;车身采用阴极电泳涂装,附着力强,防腐能力强,耐冲击,品质精美细腻。选用优质发动机,动力强劲,耗油率低。

时代驭菱微卡

自2007年上市以来,凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务,迅速得到市场和用户的认可,累销突破70万辆,成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系,柴油驭菱多拉快跑、省油经济,定位于微卡平头细分市场,性价比高,重点满足用户承载能力需求。福田时代驭菱微卡全系分为VQ1、VQ2、VQ5三款车身,涵盖汽油、两用燃料和柴油三大品系,产品线齐全、美观舒适、承载超强、安全可靠,可满足客户的中短途物流运输需求,实现真正的“多拉快跑”。

笼式结构设计

车身前端采用笼式结构设计,轿车式防撞梁结构,全面保护人员驾乘安全;采用前盘后鼓双回路液压制动,标配感载比例阀,加大真空助力器带紧急制动功能,有效缩短制动距离。

超强承载

配装1.2/1.5L高品质动力,动力强劲、技术先进、油耗低、噪音低、可靠性高;货箱容积大,货箱与车身分体独立设计,标配龙门架、强绳钩、脚踏板等实用设计,货箱边板、底板加厚设计,强度高,载货能力强;专业底盘设计,高强度纵梁,加强型后桥,标配高承载力真空子午胎,承载力强。

超强承载:名优动力:汽油配装1.0L、1.2L、1.5L等多款动力,柴油配装480动力,传动系统优化设计,整车匹配合理,油耗低,提速快,噪音低,整车震动小,行驶稳定性好。 超强底盘:高强度铆接车架,加强型板簧,底盘关键部位重点加强,配装子午胎,承载力更强。 专利货箱:超大货箱,标配加强绳钩、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构等实用配置,货箱边板、底板加厚,辊压底板,强度高,承载能力超强。全新造型设计,宽体高顶车身,驾乘空间宽敞,时尚大气,视野开阔;配装电调大灯、倒车雷达、导航+倒车影像、空调、助力转向等功能配置,大幅度提升驾乘舒适感。

完美的操控性能

作为一款主流微卡,相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比,面对快节奏的都市生活,一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。

数万公里跑下来后,能感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式,换挡行程非常短,换挡相当的平顺,这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松,如同驾驶轿车一般。无论是方向盘、油门还是离合器,操作起来都十分灵巧省力。

凯马汽车、时代驭菱汽车两款车没有绝对的好坏,每款车都有其独特的优势,这是每个人对车的性能的要求不同,对购车的需求不同,根据这些需求选择最适合自己的才是最佳的。下面小编来说说两款车的优势,为想要购买这两款车的车友们提供一些信息供参考。

凯马汽车

拥有较为先进的技术研发中心,根据市场需求,技术中心每月都推出新产品上市,产品开发速度在同行业保持领先。

汽车造型:美观大方,线条流畅,整体造型协调美观。轿车化门锁,内外锁止,安全可靠; 超大型无盲区后视镜,视野开阔;新款水晶前大灯,配光型好,耐冲击性好,克服了玻璃灯具受冲击易碎的缺点;车身采用阴极电泳涂装,附着力强,防腐能力强,耐冲击,品质精美细腻。选用优质发动机,动力强劲,耗油率低。

时代驭菱微卡

自2007年上市以来,凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务,迅速得到市场和用户的认可,累销突破70万辆,成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系,柴油驭菱多拉快跑、省油经济,定位于微卡平头细分市场,性价比高,重点满足用户承载能力需求。福田时代驭菱微卡全系分为VQ1、VQ2、VQ5三款车身,涵盖汽油、两用燃料和柴油三大品系,产品线齐全、美观舒适、承载超强、安全可靠,可满足客户的中短途物流运输需求,实现真正的“多拉快跑”。

笼式结构设计

车身前端采用笼式结构设计,轿车式防撞梁结构,全面保护人员驾乘安全;采用前盘后鼓双回路液压制动,标配感载比例阀,加大真空助力器带紧急制动功能,有效缩短制动距离。

超强承载

配装1.2/1.5L高品质动力,动力强劲、技术先进、油耗低、噪音低、可靠性高;货箱容积大,货箱与车身分体独立设计,标配龙门架、强绳钩、脚踏板等实用设计,货箱边板、底板加厚设计,强度高,载货能力强;专业底盘设计,高强度纵梁,加强型后桥,标配高承载力真空子午胎,承载力强。

超强承载:名优动力:汽油配装1.0L、1.2L、1.5L等多款动力,柴油配装480动力,传动系统优化设计,整车匹配合理,油耗低,提速快,噪音低,整车震动小,行驶稳定性好。 超强底盘:高强度铆接车架,加强型板簧,底盘关键部位重点加强,配装子午胎,承载力更强。 专利货箱:超大货箱,标配加强绳钩、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构等实用配置,货箱边板、底板加厚,辊压底板,强度高,承载能力超强。全新造型设计,宽体高顶车身,驾乘空间宽敞,时尚大气,视野开阔;配装电调大灯、倒车雷达、导航+倒车影像、空调、助力转向等功能配置,大幅度提升驾乘舒适感。

完美的操控性能

作为一款主流微卡,相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比,面对快节奏的都市生活,一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。

数万公里跑下来后,能感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式,换挡行程非常短,换挡相当的平顺,这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松,如同驾驶轿车一般。无论是方向盘、油门还是离合器,操作起来都十分灵巧省力。

一.油耗方面:

福田时代驭菱这车是汽车微卡中性价比最高,最实用的一款,以前用过凯马490买的时候是便宜,但是用起来一点都不便宜,空车跑起来,绝对够十多个油,接近11个,有点油。二.时代驭菱和凯马微卡对比:

他们所谓的中卡都是在轻卡车基础上向上扩展而成的产品,具有与轻卡的通用程度高的特点,因而价格相对低一些,但超载能力和可靠性觉重卡向下延伸开发的中卡车有很大的区别,从品牌角度看,福田的时代比凯马要高一些,从价格看,凯马的要低一些。

大家还有什么方法可以看出“时代驭菱和凯马”的好坏呢?

感谢邀请,作为一个汽车行业从事者,我来聊下我的感受吧,我对凯马汽车了解比较多一些,先说凯马汽车。

山东凯马汽车总资产30个亿,员工3000余名,在山东也算是个老企业,主要生产载货汽车,前些天刚好去过山东寿光凯马生产基地,里面的凯马轻卡可以说特别多,刚出厂的车特别多,每两车都经过严格的质检,从产线生产出来,到没个功能的验证,比如说一个转向助力产品有质量问题,就必须解决了,才能上实验路验证整车功能,跑路试,我也经常开凯马的车,手动挡挺不错,换挡清晰,转速平稳,开起来没啥问题,整体来说家用都用了。

时代奴菱作为福田底下的一款产品,整体来说也是可以的,福田时代在汽车行业口碑也是不错,由于对这款产品了解不多,就不多评价了。

总的来说,觉得凯马还是不错的,性能比较稳定。

凯马汽车、时代驭菱汽车两款车没有绝对的好坏,每款车都有其独特的优势,这是每个人对车的性能的要求不同,对购车的需求不同,根据这些需求选择最适合自己的才是最佳的。下面小编来说说两款车的优势,为想要购买这两款车的车友们提供一些信息供参考。

凯马汽车

拥有较为先进的技术研发中心,根据市场需求,技术中心每月都推出新产品上市,产品开发速度在同行业保持领先。

汽车造型:美观大方,线条流畅,整体造型协调美观。轿车化门锁,内外锁止,安全可靠; 超大型无盲区后视镜,视野开阔;新款水晶前大灯,配光型好,耐冲击性好,克服了玻璃灯具受冲击易碎的缺点;车身采用阴极电泳涂装,附着力强,防腐能力强,耐冲击,品质精美细腻。选用优质发动机,动力强劲,耗油率低。

时代驭菱微卡

自2007年上市以来,凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务,迅速得到市场和用户的认可,累销突破70万辆,成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系,柴油驭菱多拉快跑、省油经济,定位于微卡平头细分市场,性价比高,重点满足用户承载能力需求。福田时代驭菱微卡全系分为VQ1、VQ2、VQ5三款车身,涵盖汽油、两用燃料和柴油三大品系,产品线齐全、美观舒适、承载超强、安全可靠,可满足客户的中短途物流运输需求,实现真正的“多拉快跑”。

笼式结构设计

车身前端采用笼式结构设计,轿车式防撞梁结构,全面保护人员驾乘安全;采用前盘后鼓双回路液压制动,标配感载比例阀,加大真空助力器带紧急制动功能,有效缩短制动距离。

超强承载

配装1.2/1.5L高品质动力,动力强劲、技术先进、油耗低、噪音低、可靠性高;货箱容积大,货箱与车身分体独立设计,标配龙门架、强绳钩、脚踏板等实用设计,货箱边板、底板加厚设计,强度高,载货能力强;专业底盘设计,高强度纵梁,加强型后桥,标配高承载力真空子午胎,承载力强。

超强承载:名优动力:汽油配装1.0L、1.2L、1.5L等多款动力,柴油配装480动力,传动系统优化设计,整车匹配合理,油耗低,提速快,噪音低,整车震动小,行驶稳定性好。 超强底盘:高强度铆接车架,加强型板簧,底盘关键部位重点加强,配装子午胎,承载力更强。 专利货箱:超大货箱,标配加强绳钩、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构等实用配置,货箱边板、底板加厚,辊压底板,强度高,承载能力超强。全新造型设计,宽体高顶车身,驾乘空间宽敞,时尚大气,视野开阔;配装电调大灯、倒车雷达、导航+倒车影像、空调、助力转向等功能配置,大幅度提升驾乘舒适感。

完美的操控性能

作为一款主流微卡,相信很多人在对比过程中都下意识地去和各类轿车进行对比,面对快节奏的都市生活,一款高性能、有面子、价格优的微卡就成了创业的首选。

数万公里跑下来后,能感受到时代驭菱具有堪比轿车的操控性能。它的换挡有着与轿车相同的换挡模式,换挡行程非常短,换挡相当的平顺,这些提升操控性的设计都让我在驾驶时倍感轻松,如同驾驶轿车一般。无论是方向盘、油门还是离合器,操作起来都十分灵巧省力。

A东晟79 5月21日 我是修车的,发动机不说,凯马这车整车实在操蛋,我是北京的,这边驭陵都是配的汽油机,动力还行,轴距都差不多,主要看扭距和变速箱 阅读量7举报

我曾经在北汽福田奥铃工厂干过工艺工程师,对时代驭菱汽车有比较深入的了解,从车身焊接.车身油漆.车架焊接.整车装配工艺,口碑总体来看还是时代驭菱更胜一筹。就拿汽车装配工艺来说,在汽车装配扭矩控制,工作液加注,错漏装控制,质量体系控制,新产品开发流程,调试技能,销量口碑及售后服务方面比较,还是有较大优势的,唯一不好的地方人员流动较大,新员工较多,在装配熟练度上有欠缺。

凯马除了价格上有优势,其他的就不要提了,垃圾。大梁软,驾驶室开裂,车厢钢材不好。最关键的地盘,乱七八糟,各种管路,油路混乱。发动机,变速箱脚垫坏的呀,我修的就烦人。今年凯马B41发动机修了36台。

他们的所谓中卡都是在轻卡车基础上向上扩展而成的产品,具有与轻卡的通用程度高的特点,因而价格相对低一些,但超载能力和可靠性较重卡向下延伸开发的中卡车有很大的区别。从品牌角度看福田的时代比凯马要高一些,从价格看凯马的要低一些