Simone
汽车受到撞击后发生变形的情况是有区别的，如翼子板受到正面和侧面撞击，可能发生大面积的凹陷，而受到蹭擦则可能造成轻微损伤，其修复方法也是不同的。下面我们先来了解一下汽车钣金车身凹陷修复方法。
汽车车身板壳发生凹陷变形时，可视局部损伤和变形的程度，采取如下几种修复方法。
（1）锤击法
如图所示，锤击法修复凹凸变形是最常见的作业之一。对于变形、凹瘪和柱类零件的弯曲等，均可以灵活地运用木块、木槌、撬板、锤子、顶铁等工具，直接敲击变形部位，使其复位。
撬板有利于蒙皮类薄板件的修整。对较为薄弱的构件，一定要选用木垫块或选用木槌、橡胶锤等，这样可以避免车身构件因修理而造成二次损伤。
（2）吸引法和手工牵引法
如下图所示，使用真空吸盘，于外侧将变形部位吸牢，用手或惯性锤的力量将其牵引复位。还有一种电磁吸盘，也具有同样的功能。使用手工拨杆将局部凹陷矫正复位。这种方法不仅免去了拆装内围板、车内装饰及车门摇窗机等机件的麻烦，而且还能使损伤面减少。
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（3）惯性锤法
惯性锤在钣金维修中的应用越来越普遍，它与装夹定位装置配合使用，可以修复多种变形和损伤。
（4）钣金整形夹法
钣金整形夹是一种较为先进的汽车钣金修理工具，如图所示。其结构简单，使用方便。在凹陷处背面垫好沙包，用木槌将表面大致敲平后，选择适当的辊轮装于整形夹上，再将整形夹装于汽车的被撞部位，并调整调节螺栓，使辊子之间施以轻微的压力。用整形夹作均匀的反复滚压，以压平凹陷部位，观察被撞部位是否滚压平整，再用手触摸，如仍有不平之处，再继续滚压，直至压平。
