Simone
首先 N700系的头型和700不一样，这是经过风洞试验以后得到的结果 通过优化空气动力学特性和优化电气回路，可以比700系省电19％ 其次也是最特殊的 N700带有摆式装置，这种装置能把车体倾摆一个微小的角度，提高过弯稳定性的同时提高过弯速度。这个装置700系是没有的。当然这在外观上看不出来 所以N700是摆式列车（日语叫“振り子式车輌”），新干线里摆式列车不多，只有N700、800、E5几种列车是摆式 第三，内部布置上 N700在3、7、10、15号车厢拥有带有负压的吸烟室（东海道型，九州型则是3号和7号），烟客可以在这个地方吸烟，所有的烟雾会被这个气流相对独立的负压系统全部抽出车外而不会进
N700的“N”字带有崭新（New）、次世代（Next）的意味，因为这辆新车上启用了多种现有新干线列车尚未使用过的新技术。是高速车种700系为基础，经过幅度不小的改良所进化而成的第五世代新干线列车。
