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现代汽车成本价曝光?暗访现代内部员工购车价,最高折扣56%!

现代汽车成本价曝光?暗访现代内部员工购车价,最高折扣56%!

汽车工业是一个国家工业实力的体现,在推动科技进步和发展社会经济上举足轻重。

一辆汽车由上万零部件组成,其制造生产过程工序繁多、质量要求严格; 需要采用专业化分工协作、规模化多品种生产的方式,提高劳动生产率;

在保证产品质量的前提下,尽量压低成本,实现盈利。

重庆北京现代工厂大门

那么一辆车的成本价到底是多少呢?

其实成本价主要包括三大方面:制造成本、营销费用、税费;这就是意味着成本价是车企不亏本的最低价,低过成本价卖车就会产生亏损。

当然,成本价不是完全不变的,一般来说,随着生产工艺的持续改进,原材料成本、时间成本、营销费用均会降低。

不过成本价计算太过复杂,有时车企自己也会出现成本核算偏差。

不过,我们可以从其新车销售最低价格来估算其单车成本价。

大多数时候,新车最低价,均是车企内部的员工购车优惠价格。

汽车焊接工艺

近日接到爆料,现代汽车内部正在进行员工购车优惠活动。

该网友称:最高折扣达56%!

并给出了具体优惠的爆价格表,现代此次员工购车价分为主销车型和特惠车型,最高折扣就位于特惠车型里面。

爆料图

主销车型,均为现代汽车销量担当,折扣大都集中在25-30%;

下面就以10月份现代汽车最畅销的领动来分析一下:

领动,10月销量1.66万辆

领动

1.6L 自动 精英型,厂家指导价11.98万:

汽车之家经销商报价9.98万,现代员工购车价8.39万。

而根据 多位 车主自述实际购车价位9.5万左右,4S店从厂家拿车价不会低于9万,再算上业绩返利,4S店从厂家拿车实际价格或略高于员工购车优惠价格。

该车型8万是一个重要的节点,不管4S店拿车、还是员工购车价格均无法低于该价。

所以,现代领导1.6,自动精英版,车企成本价应接近8万元。

1.4T 双离合 活力型,厂家指导价12.48万:

汽车之家经销商报价10.78万,现代员工购车价8.74万。

而根据多位车主自述实际购车价位9.7万左右,所以同理,这款车型成本价应接近8.5万左右。

爆料图

特惠车型,均为现代滞销车型,折扣集中在30%。

屠夫在特惠车型里看到了爆料网友说的56%折扣车型,当场吐血。

该车型就是:伊兰特EV GS PLUS版,10月销量200台。

伊兰特EV

虽然按照厂家指导价¥20.28万元计算,员工优惠购车价9万,折扣就是56%;

但这是新能源车,有国家补贴和地方补贴,还要加上厂家官降性质的环保补贴2.3万元。

实际上补贴后价格为¥13.5万元,也就是员工实际折扣为33.5%。

针对这款滞销车型,现代给予员工的应该是最大折扣,毕竟是销库存;所以该车型成本价9万元左右,是比较准确的。

综上,即便制造成本只有车价的一半,但汽车制造厂单车利润也并没有大家想象中那么高。

有主机厂工程师表示:10万级别的合资单车毛利不到万元,10万以下的国产车,单车毛利或许还不到5000元。

而且都只是毛利,还需要扣除其他经营成本。

最后,楼市价格高企带来的连锁反应导致实业成本急剧上升,如今的中国实体工业殊为不易;

虽然看起来中国的互联网领域欣欣向荣,但一切的都是在实体工业基础上铸就的,若实体工业溃败,互联网亦将轰然倒塌。

实业兴邦

以上,若有谬误,敬请谅解!

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