Simone
我来回答您这个问题。
因为2018年春节海南岛大堵车事件，关于渡轮为什么在大雾必须停航，很多人对此感到不解和疑惑。
根据统计，有70%的碰撞事故发生在雾天所以为了安全，国内所有港口都有同样的规定，当因大雾引起能见度不足标准距离时，必须停航。
虽然我国标准客船或渔船都已安装了包括北斗卫星在内的“天眼避碰”系统，可助船舶在雾气弥漫的水面上“感知”其他船只的“气息”及其移动方向，但大雾会降低信息的精度，在码头内的活动必须还得靠航标灯等相关导航。
船舶操纵人员和了望人员可以在安全的距离内看得见航标灯等相关导航设施的灯光安全航行，如果距离不够，显然就无法导航。另外，高速客轮已安装了先进的夜视设备，为船舶在夜间航行增加了安全保障。这就是为什么晚上可以开航，而雾天同样是看不见却不能开的道理。
有人说，不是有雷达吗，是的，但大雾对雷达波的衰减非常大，会引起误判。况且，雷达要达到军用标准，才有一定的可靠性，但造价非常高，民用船只安装不起。如果你经常坐飞机，也应知道大雾天，能见度达不到标准的话，飞机也不能起飞的。
还有，由于条件限制，并不是所有的船舶都配有先进的航海装置，就算你的船再先进，你也防止不了它可以撞你啊。2月22号凌晨4点，在琼州海峡北边的海安新港，一艘海南陵水籍的钢板运输船（长28米）与一艘从海口秀英港开往海安新港的客滚船“海口9号”发生碰撞，导致钢板运输船当场沉没，船上5人落水。
所以，一般港口、机场都有相应的规定，如果遇到大雾天气，在不符合各自标准的情况下，停歫、停飞是必须的，安全第一的理念始终贯彻生产过程中。
我是海口老许，如果回答对你有帮助，可以关注并转发给朋友。
