Simone
从澳门特区政府获悉，港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准自2018年3月15日零时起正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特别行政区法律实施管辖。广东、澳门两地15日零时举行交付仪式。
交付仪式在珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区边检大楼举行，分别由广东省边防总队第五支队和澳门海关各派出30人的仪仗队负责。仪式上，粤方代表将防务交接象征物“港珠澳大桥人工岛模型”交予澳方代表。
拓展资料：港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通；预计2017年年底建成通车。
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成。
2018年5月13日，珠海高速客轮有限公司开通了港珠澳大桥海上游。
参考资料来源于
经国务院批准，港珠澳大桥澳门口岸管理区自2018年3月15日零时起正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特别行政区法律实施管辖。粤澳两地15日凌晨零时举行交付仪式。
港珠澳大桥澳门口岸管理区交付仪式
交付仪式在珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区边检大楼举行，分别由广东省边防总队第五支队和澳门海关各派出30人的仪仗队负责。仪式上，粤方代表将防务交接象征物“港珠澳大桥人工岛模型”交予澳方代表。
3月15日零时起，澳门依法对港珠澳大桥澳门口岸管理区实施管辖.
交付仪式后，澳门海关、治安警察局、消防局、司法警察局、卫生局及交通事务局随即派员进驻，执法部门实时肩负起口岸管理区的边防及治安任务。
各相关部门各司其职，有序进行口岸边检大楼及行车通道等各项设备的安装及调校测试工作，为配合港珠澳大桥正式通车作好准备。
《澳门特别行政区公报》15日刊登第13/2018号行政长官公告，行政长官根据第3/1999号法律《法规的公布与格式》第六条第一款的规定，命令公布港珠澳大桥珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区于2018年3月15日交付澳门特别行政区使用。
港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区，广东省珠海市和澳门特别行政区的大型跨海通道，是解决香港与内地(特别是珠江西岸地区)及澳门三地之间的陆路客货运输要求，建立跨越粤港澳三地，连接珠江东西两岸陆路运输的新通道。
港珠澳主桥从西端珠海拱北对开的人工岛伸展至东端近粤港分界线的海底隧道东人工岛，是一条三线双程分隔车道，全长约29.6公里，采用桥隧结合方案，包括一条长约6.7公里的海底隧道及两个人工岛，港珠澳大桥的落成，有助构建珠三角经济一体化。
珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区工程是港珠澳大桥建设的重要组成部分，是澳门特别行政区政府的重要工程建设，也是澳门参与“一带一路”和融入粤港澳大湾区规划的重要基础设施。在项目建设过程中，得到了中央各个部委、广东省人民政府和珠海市政府对工程建设给予大力的支持和协助。
珠澳口岸人工岛澳门口岸管理区上部建设工程于2016年12月开展，经过了约一年施工期，达到了2017年12月底基本完工的目标，并于12月18日亮灯。整个项目占地71.61公顷，总建筑面积超过60万平方米，澳门口岸管理区由一幢边检大楼、两幢分设于东、西区合共可提供超过6,800个私家车及2,000个电单车泊位的大型公共停车场、53座约4万平方米的市政单体建筑物、约20万平方米的道路网、隧道、行车天桥、轻轨站平台，以及市政基建设施等组成。
经国务院批准，港珠澳大桥澳门口岸管理区自2018年3月15日零时起正式交付澳门特别行政区使用，并依照澳门特别行政区法律实施管辖。
资料拓展港珠澳大桥的主桥自20世纪80年代以来，是香港、澳门与内地之间的运输通道，特别是香港与广东省珠江三角洲东岸地区的陆路运输通道建设取得了明显进展，有力地保障和推进了香港与珠江三角洲地区经济的互动发展，但是香港与珠江西岸的交通联系却一直比较薄弱。1997年亚洲金融危机后，香港特区政府为振兴香港经济，寻找新的经济增长点，认为有必要尽快建设连接香港、澳门和珠海的跨海陆路通道，以充分发挥香港、澳门的优势，并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。
港珠澳大桥将采取“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的新模式。除粤港两地牌、粤澳两地牌和港籍单牌车辆外，内地车辆通过办理私家车一次性配额申请也可上港珠澳大桥。
珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的区位优势，在全国经济社会发展和改革开放大局中具有突出的带动作用和举足轻重的战略地位。珠江三角洲在快速发展的同时，珠江两岸发展的差距也在逐步拉大，珠江西岸经济发展明显滞后于东岸，与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔，珠江西岸与香港之间的陆路需绕行虎门大桥，水路交通受天气影响较大且运行时间较长，现有交通基础设施难以满足珠江两岸经济社会发展和交通运输的需要。
为完善国家和粤港澳三地的综合运输体系和高速公路网络，密切珠江西岸地区与香港地区的经济社会联系，改善珠江西岸地区的投资环境，加快产业结构调整和布局优化，拓展经济发展空间，提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳地区的持续繁荣和稳定，促进珠江两岸经济社会协调发展。
