Simone
爬坡门的问题是汉兰达的底盘源自于凯美瑞，一款前置前驱的轿车。由初中力学可知，在爬坡过程中由于重力沿斜面向下产生阻力矩，使得前轮的支持反力下降，地面支持反力下降引起了地面附着力的下降，从而降低了爬坡能力，对于相同的车，分别采用后驱和前驱的时候，后驱的爬坡度强于前驱
当然不错，问题是常见的是2驱版本，那不是越野车。根据重量的匹配，以及前轮配备的普通胎摩擦力导致这车子的抓地力不行；因此2驱版本的汉兰达在坡度稍大的沙土地，黄土地上有爬不上甚至遛下去的可能；甚至可能不如奥拓和夏利。这就是所谓的爬坡门。
因此，如果你买2驱版本，还不如买个国产品牌的呢。
首先，我不是老司机，也没有太丰富的汽车知识。但我很清楚，一分钱一分货。
汉兰达的定位是城市suv，这个价位，没几点真正意义的越野车。同等价位。也没有比汉兰达更完美的了。论个头，豪华程度，空间，品牌。都完全对得起它的价格。七坐的更是超值的很。
我正学车，拿出驾照就去提两驱的汉兰达。
车托死。
汉兰达是一款，性能很不错的越野车，爬坡当然不错。
