Simone
中国航空工业集团公司飞机图谱(1950—2005)
再补充一下：
歼10B
歼11B（歼27）
歼15（仿苏33）
歼16（仿苏30）
歼17（仿苏34，网络流传）
歼20（研发阶段）
歼31（研发阶段）
洪都四代战机（效果图，最近曝光的，可信度不高）
我国的新型战机中只有飞豹A是完全国产化的.11B还不能算国产机.
其他的都是用的别人生产的发动机.如果对其他战机加以比较的话可以说:
1.11改的作战效能最高.其航程\载弹量\综合电子效能在国内最好,但电子可探测性也最差.
2.10A的机身加工工艺最先进,电控系统和可开发性最好这三项要先进于11一代.但同样隐身性能较差.
3.枭龙的隐身效果最好,但加工工艺比11差了很多.为什么后搞的枭龙不用10的加工工艺?这不能说,反正是差了很多.但枭龙是性价比最高的飞机.可维护性也好,而且国产的发动机就要装备了.如果有一天用枭龙把现在还在装备的歼-6\歼-7早期型换下来的话,一点都不值得惊讶,因为枭龙的特点就是物美价廉,维护费用低,最适合二线部队装备.
对于各有千秋的几种东西,你要是一定要选一种最好的,我强烈推荐歼-10A.就连空装的的人都更看好歼-10A!说它有好多方面是超过11的.比如电操纵.单发机的载弹量比11这样的双发机一点都不逊色.红外特征要比11小得多.由于体积小,可探测性也好于11.而且它性能的保密性保证了战场上的突然性.他才是让我们的敌人真正感到害怕的隐蔽杀手!
歼-5
曾经称为56式战斗机，是由沈阳飞机工业公司仿制的原苏联的米格-17型喷气式战斗机，是中华人民共和国第一款量产的喷气式飞机。
歼-5是一种单座单发高亚音速喷气式战斗机机头进气、后掠式中单翼布局，使用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。原型机于1955年在沈阳飞机制造厂开始试制，技术负责人为112厂总工程师高方启，副总工艺师罗时大。1956年7月19日首次试飞成功，试飞员为吴克明。主要型号有歼-5、夜间型歼-5甲（J-5J）、教练型歼教5（JJ-5）。其中歼教-5是在歼-5甲的基础上改型设计的全天候双座喷气教练机，由成都飞机工业公司负责研制生产，长期装备歼击机团、强击机团用于飞行员恢复飞行技能、考核飞行技术，也是航校培训飞行学员的主要高教机。歼5战斗机生产了1973架，于1959年停产。目前，100架歼5在朝鲜空军中服役。歼5战斗机在五十年代具有结构简单、价格便宜的特点。
歼-5甲是由成都飞机制造厂测绘仿制苏联的样机，1964年11月11日首飞，同月30日定型。共生产了124架。在歼-5甲基础上又研制了歼教-5，1966年首飞，歼教-5至1984年共生产上千架。
大批退役后2005年传出解放军正将歼-5大举改装成无人机和重型巡航导弹，一次航距平均以六百公里计算，所携六百五十公斤炸药加上一千公斤左右的余程航油有巨大破坏力，等于中程巡航导弹。
歼-6，即歼击6型战斗机，前称59式战斗机，由沈阳飞机厂以苏联米格-19为原型仿制。
歼-6是中国人民解放军空军于1960至1970年代的主力，也是中国航空工业生产装备数量最多的机型，共生产了逾4千5百架，远超过该型飞机于苏联的数量，该机同时出口到了许多国家。最后一批歼-6战机于2006年8月自人民解放军空军中退役，该型机并于2010年6月12日正式退出空军编制序列。部分被改装成无人机。
歼-7，原称62式歼击机，是中国仿制前苏联的米格-21战斗机。目前全部歼7系列已于2006年停产。
歼击8型战斗机（歼-8或称J-8），昵称”空中美男子“，北约命名为“长须鲸”（Finback），是中华人民共和国基于MiG-21的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机，主要承担制空与拦截任务。基本型装备两台黎明航空发动机公司生产的涡喷-7A航空发动机，最大马赫数为2.2。一门23毫米双管机炮，7个外挂点；可以使用霹雳-2、霹雳-5、霹雳-8短程空对空导弹、霹雳-11中程雷达制导空对空导弹及无制导航弹与火箭弹。
在中国人民解放军空军及海军航空兵阵容中，现役歼-8为数逾300架。
FC-1，枭龙战机（FC-1，Fighter China 1），原计划名超七，中国对外称之为FC-1，巴基斯坦称之为JF-17雷电（JointFighter），是中国成都飞机公司与巴基斯坦航空综合企业（Pakistan Aeronautical Complex）合作研制的多用途单座单发轻型战机，有超视距作战能力，有接近第四代战机的综合作战能力。2003年8月首飞。2007年开始交付巴基斯坦空军。
歼-10
又名猛龙，北约代号萤火虫（Firefly），是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单发、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第四代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制，由刘高倬担任总指挥，晏翔担任副总指挥，宋文骢担任总设计师。1998年歼-10首飞成功，数年后正式装备部队，并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。虽然有关歼-10研发的消息自1980年代起已开始流传，但直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式证实其存在。2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。
歼-11
歼-11战斗机是中华人民共和国生产的一种重型战斗机，为第四代战机。歼-11是获得俄罗斯授权生产的Su-27SK，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装能力。之后，沈飞以苏-27的气动外形加上国产的航电和武器系统等开发了衍生机型歼-11B，在性能上有所改良。
歼-15
（代号飞鲨；英文：J-15）为重型舰载型战斗机，是中国从乌克兰取得Su-33战斗机原型机中的一架（T-10K-3）进而研制生产的，研制由沈阳飞机工业集团承担，为第四代战机。
歼-15在T-10K-3基础上研究制造，并且融合了歼-11B的技术，装配鸭翼、折叠式机翼，机尾装有着舰尾钩等舰载机特征，起落架强度高，前轮能够迎合类似美国海军舰载战斗机拖曳弹射方式。因为设计之初就考虑到弹射器起飞的问题，将部署到辽宁号航空母舰以及未来中国国产航空母舰上，属于中国航空母舰计划的一环。该机配置国产电子扫描阵列雷达、航电系统以及机体使用复合材料比苏-33先进，具有航程远、作战半径大、武器酬载量大的优点，可以执行对空、反舰及对地攻击等多功能战力，性能接近美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。
歼-16
歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款新型多用途战机，为第四代战机。
歼-20（英译：J-20）
歼-20是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的第五代双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、可调DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，具隐形战斗机特征，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色。2009年11月，中国人民解放军空军副司令何为荣将军预期歼-20将会在2017年至2019年间投入服务。但最近有图片传出（有白色记号），歼20可能已进行投弹训练,比估计更早服役。
歼-31（代号鹘鹰；英文翻译：J-31或称F60 ）
歼-31是中国沈阳飞机公司正在研制中的双发单座中型第五代战斗机，目前被认为在陕西阎良准备测试飞行。歼-31采用常规气动布局，具备DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓等，其外观具有典型的隐形战机特征，预计其定位将是类似美国空军F-35闪电II攻击战斗机，与重型战机形成高低搭配。因为采用双前轮起落架，所以有猜测极有可能衍生出可以用于中国航空母舰上的舰载型。此外，有报告认为F60其实是歼-31的出口版本。
歼-31于2012年10月31日完成首次飞行测试。有媒体认为这标志着中国超越俄罗斯，成为继美国（F-22及F-35）后，第二个具有同时研究及制造超过一种第五代隐形战机能力的国家。
中国产的固定翼战机有歼5，歼6，歼7，歼8，歼十，歼11，歼15，歼20，歼31，FBC1，轰6，外贸专用FC1。
直升机有直9，直十，直11。
歼15 歼20 歼31
