Simone
如果严格意义上肯定是违法的。锁是私有的，破坏锁就是破坏他人财物，当然是违法的。
至于私锁上锁行为，那是另一个违法事项，这两种行为不能做数学上的传递，即便是ofo公司也不能号召、鼓励、奖励以及私自剪私锁。不过法律在西方是以自治为前提的，所以对于威权性的东方效用有限。
实际上，在很多人眼中对共享单车加把锁、卸个胎、挪个地都是小事，却不知很可能已经触犯了法律，有些行为甚至已经涉嫌犯罪。
共享单车自诞生起就戴着共享经济、绿色低碳的光环，致力于给大家解决最后一公里的出行难题。它随骑随走，便捷实惠，直接戳中了近途出行的痛点，迅速风靡全国。
一方面恶意破坏、任意侵占共享单车的行为让车企大为光火。另一方面，车辆被翻墙上树、乱停乱放，也让城市管理者头疼不已。
为整治共享单车乱象，鼓励共享经济发展，近日成都市交委等部门联合发布了全国首个规范共享单车的管理办法《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》（下称《意见》）。《意见》中亮点颇多，如厘清了单车管理的主体责任：
以属地管理为原则，区县政府负责停车点位、标识的设置，城管部门负责单车停放秩序的管理监督；要求车企进行自律引导：建立用车信用评价体系、制定奖惩体系，引导用车人文明用车；加强车辆维护、排障力度：要求车企清理车身小广告、牛皮癣，加快车辆故障维修、新旧更替进度等。
还有最引人注目的一点，《意见》中首次向包括单车使用者在内的全体市民喊话：蓄意破坏、盗窃共享单车等行为可能会被追究刑事责任。
