Simone
年轻人比较喜欢尝试新鲜的事物，追求个性化和与众不同，虽然现市场上的车型都在走年轻时尚的道路，车企为了吸引年轻消费者的青睐可谓是煞费苦心，也取得了不错的成绩，但是有款小车只凭外表就收获了一众粉丝，18款的Jeep自由侠就有这样的本事，下面一声清逍就为您来说说这款车。
第一眼看到自由侠就会被其可爱的前脸所萌翻，尤其是对年轻女性来说很有杀伤力，家族式的7孔中网造型搭配两侧圆形大灯可爱到爆，小巧方正的车身，黑色的大包围等还颇具野性和硬朗的做派，多达9种的车身颜色，总有一款适合您。
新款自由侠的内饰沿袭了老款并没有什么变化，整个风格还是很粗犷的，中控台和车门有很多软性材料覆盖，还是很有档次的。自由侠的中控由多种造型集合为一体，与外观一样个性化十足，很有特色的副驾驶前方的扶手设计，在自由侠车上是独一份。
新款自由侠的配置还算中规中矩上，全系标配卤素大灯、主副安全气囊+前排侧气囊、车身稳定控制系统、7英寸/8.4英寸中控屏、大灯高度调节、后视镜电动调节等，除了入门级外还都配备了倒车雷达，自动高能版及以上均有全景天窗。
18款自由侠搭载了1.4T和2.0L两款发动机，前者最大马力为150，最大扭矩为230Nm，匹配了6档手动或7档干式双离合变速箱；后者最大马力为155，峰值扭矩190Nm，匹配的是9档手自一体变速箱，2.0L只有两款车型并且带有一套适时四驱系统，动力上家用还是妥妥没问题的，不过双离合变速箱低速顿挫感有点明显，油耗在9个左右挺高的。
综上，虽说内饰和配置上稍显一般，但是个性十足的外观足以弥补这些不足，12—18万左右的价格还是能够接受的。
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质量永远都在及格线以下，靠透支情怀的自由侠还能走多远？
每年发布新机器的时候，非著名相声演员罗永浩总会语不惊人死不休。像今年发布的没有处理器，没有内存，没有硬盘的TNT，号称一定会被疯狂抄袭。只是在师兄看来，一个才成立几年的企业好像还不能打败整个地球吧！要知道汽车行业多的是百年寿星，NB如丰田章男也绝不会说他们的情怀有多了不得。
但有个汽车品牌还是可以谈谈情怀的，它从二战起步，经历了炮火的洗礼，伴随着美军赢得胜利，一度成为越野车的代名词，那就是Jeep。不过今天不是来忆往昔峥嵘岁月稠的，而是门下出了个不一样的Jeep——自由侠。
这好像不是一台正经Jeep
开过Jeep牧马人的都会了解，这款车驾驶感比较漂浮，内饰粗糙，过减速带要是不慢一点臀部就会变成八块。但牧马人绝对是Jeep品牌的精神图腾，纯血的象征。自由侠是Jeep家族里面最小的一位，当然，小并不是什么错，只是自由侠并非纯血Jeep，脱光了其实就是菲亚特500。
Jeep的粉丝们，开Jeep车，买Jeep的衣服，穿Jeep的鞋子，为的就是那份纯粹。自由侠的出现好比人们粉了好久的主打清纯的Twins，实际上却跟清纯没半毛钱关系，这种失望是明显的。当然了，有人会说大切诺基也不是那么纯，可人家跟奔驰ML是一个平台，是跟奔驰混血好吗？
打着越野世家的牌子，自由侠发布之初全系居然只有两驱车型，就像你心仪已久的漂亮抖音小姐姐结果是个汉子，这脸打的有点疼。
空间达到了迷之自信
一般来说，空间不是美系车的强项。君越那么长的尺寸，提供的实际空间也没有比凯美瑞雅阁充裕太多。小型合资SUV目前的标杆是本田的缤智或者XRV，它们的轴距是2610mm，对手们想要达到它们的空间状态，肯定要跟得上这个尺寸甚至更大。但不知自由侠是受限于平台还是过于自信，轴距甚至只有2570mm，空间可想而知。要知道国人宁可不用，但一定要有。
现在中国市场上有着全世界最多的汽车品牌，很多车甚至仅仅靠着好看的外观就能卖的不错。血统跟空间是很重要，但也没有到决定一款车生死的权重。自由侠最大的问题在于质量不佳，直接一点来说，就是质量实在是太烂。
永远在及格线以下的菲亚特式质量
关于汽车可靠性，几十年来外国有详细的报告，这种持续很多年的第三方报告能说明很多问题。一直以来，Jeep在榜单上算都不得优秀，顶多就是及格水平。不过菲亚特的成绩更加稳定，几乎年年垫底。很不幸的是，自由侠采用了国内菲亚特菲翔的那一套动力总成，说到这里大家对自由侠的质量应该有个心理准备了。
先说驾驶感受，1.4T加双离合的版本是销售主力。借用国内某独立车评人的评价就是，双离合变速箱完全不能用，起步抖动，坡道起步溜车，降档反应比蜗牛还慢，超车控制不好容易发生事故。2.0自吸加9AT的版本是国内独有，国外的2.4发动机搭配9AT，动力分割还算OK。但国内自由侠2.0过小的马力让这9AT变速箱完全无用武之地，全球所有大厂都没有自吸小排量搭配8速以上的做法。这不是偶然，因为根本不好开也不省太多油，意大利人给Jeep挖了个大坑。
退一万步来说，不好开磨合一段时间也能适应，以前的拖拉机那么难开，也有人玩得很6啊。只是自由侠实在太容易出问题了，先说大件，主要是变速箱，出问题的概率跟朝鲜的火箭有的一拼。漏油，顿挫，跳档，异响，无法换挡，挂不上档，简直罄竹难书。两三年发动机就渗油这种事目前在主流自主品牌中都较少出现了，但自由侠经常发生，还有故障灯也容易亮。
除开大件，车身其它部分自由侠似乎也没能跳出菲亚特的质量魔咒。比如传动半轴渗油，冬天大面积打不着火等等。要知道自由侠上市也就两三年，这完全不是两三年的车该有的状态。
2010年菲亚特重返中国以来，历史最高年销量是3.2万台，2016全年销售7618台，2017是2273台，2018年前四个月累计销量90台，其中3月份为0。这都是菲亚特无比糟糕的质量带来的直接后果，也给自由侠敲醒了警钟。
总结：自由侠本身颜值很靠谱，还有Jeep品牌加持，其实很有爆款的潜质。只可惜超高的颜值配上超低的质量，反而会给人华而不实之感。就像很多的网红，看照片让人垂涎欲滴，见了面，不说话还好，一旦深入了解就完蛋！
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作为Jeep品牌在国内最便宜的车型，自由侠深受很多年轻人的欢迎，尤其是妹子们。如今，中期改款自由侠正式亮相。换了全新LED大灯，LED尾灯，内饰也进行小升级，动力换用全新1.0T、1.3T高低功率发动机。
外观换了LED大灯，标志性的7孔格栅尺寸更大，两个圆圆的雾灯移到的保险杠中央，可爱度再次升级。
新的大灯和全新牧马人相同，设计灵感来自于望远镜。近远光都是LED光源，日间行车灯点亮后是一个漂亮的光环。
回头看看现款Jeep自由侠的卤素蜡烛灯，简直不忍直视啊。
尾灯更精致，灯组内的标志性“X”形装饰，周围一圈为LED光源，中间的转向灯小方块是卤素的。
内饰换了新的8.4英寸中控屏幕。支持手机互联和手机映射等功能。
不过，这块8.4英寸屏幕在4月份上市的国产自由侠互联大屏版车型上已经搭载了。看来，这次国内领先于国外啊。
动力换用全新的1.0T、1.3T发动机。1.0T三缸发动机120马力，1.3T低功率发动机150马力，1.3T高功率发动机180马力。
国产自由侠什么时候同步改款现在还不清楚，希望广汽菲克能早些投产新的1.0T、1.3T发动机。当然，如果现款自由侠车主也能有机会花钱换这套漂亮的LED大灯，那就更美了。
现款自由侠北京地区优惠近2万，全国平均折扣达到了85折左右。
离合的问题要解决啊
不可靠
