Simone
车市如三国乱世，我们要做的就是发掘车市中每一台不能错过的好车。大家好，我是头条号 汽车三国，欢迎大家关注我，有任何汽车方面的问题都可以向我提问，我也非常乐于为大家解答。
不请自来，这个问题很有意思，我来大概回答下吧。
先给答案，全新换代的宝马3系将会在明年也就是2019年正式上市，新款较之于现款改进的地方比较多，我们下面来具体说一下。
【外观方面】
新款3系将会比老款3系更加运动，同时也会装配现款5系和7系上的带随动转向以及自动远近光切换的勺子大灯，这也让新款3系看起来眼神更加犀利。除此之外，新款3系也将用上现款5系及7系的空气动力学套件，在有效降低风阻的同时进一步提升自身颜值。
【内饰方面】
现款3系最被人吐槽的地方应该就是内饰了，假如说奔驰C级的内饰在天上，那现款3系的内饰就是在地下，这样的对比丝毫不夸张。好在新款3系的到来将会改变这一情况，虽然正式的内饰官图还没有出来，但是根据目前泄露的图片可以看到，新款3系的内饰将会向新款5系靠拢，在保留宝马传统元素的同时更加现代化，同时全液晶仪表盘和中控大屏的加入也将使新款3系更加具有科技感。此外，最受关注的是，新款3系将会换装全新的方向盘和新式“大鸡腿”档把，电子手刹也将会取代传统手刹。还有一点虽然现在还没有经过证实，但是相信也会有的就是新款3系在进入国内加长之后会配备全景天窗或者双天窗。
【底盘方面】
虽然没有经过任何证实，但是在采用了家族全新的CLAR平台之后，全新3系已经实现了和5系以及7系同平台，这也将会带来底盘功力的大幅度提升。现款3系是一款忠于纯粹的代表，底盘运动有余，舒适不足。悬挂对于路面坑洼的反馈比较直接，而缺少了一点为舒适性而做出的妥协。相比之下，新款5系和7系的底盘就在保留了运动基因的同时向舒适性做了不少妥协。当你碾过路面的坑洼时，新款5系回弹的感受虽然直接干脆，但是有一种很轻的感觉，让你觉得车子不是用全部重量压过去而是只用了一个悬挂对那个坑洼做出了反馈，整台车没有任何多余的晃动却依旧动作轻柔。这样的底盘悬挂是非常强的，基本已经达到了同级别的顶级水平。我们可以预见的是，在采用了CLAR平台后，新款3系的底盘也将会像新款5系和7系一样向着舒适化靠拢，当然了，我觉得这样的改变是应该受到欢迎的，毕竟谁也不会开着3系一直在飙车，大多数时候我们只需要舒适的到达目的地就行了。
综上所述，新款3系的变化还是比较大的，即便有一部分是我们的推测，但是不代表我们不可以相信新款3系会有一个产品力上的较大提升。如果要比较个好坏的话，那我自然会选择新款。但是现款3系对于相当一部分人都是一个信仰，特别是传统手刹的存在对于一部分消费者看来是对一种信念的坚持。当然，还有一部分人确实是玩家，他们也需要手刹来完成漂移动作，那么对于这些人群来说，现款3系就成为不二的选择了，而换装了电子手刹的新款3系，自然也是他们所瞧不起的存在。
以上。
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全新一代的宝马3系预计今年下半年在欧洲上市，中国预计将会在2019年上市，全新的宝马3系代号为G20。3系作为宝马的王牌车型，这是一款不能出错的车型，全新的3系外观和内饰都会有大幅更新，会搭载宝马最新的iDrive 7.0系统，同时采用最新的模块化平台设计，无论是从做工用料还是安全性都会更提高一个档次，全新3系值得各位车迷等待！当然，现款宝马3系的优惠幅度非常大，全系都有大幅优惠，尤其是M运动曜夜版，全新的M套件、运动方向盘，还有全液晶仪表盘，性价比也非常高。
希望我的答案能帮助到你，谢谢！
宝马3系经过这么多代的进化，已经是一款越来越趋向平衡的产品，不再是个暴躁的小伙子，产品定位更多的是家用和驾驶乐趣两者都兼顾。所以标轴和长轴同售，你喜欢哪个就买哪个。新3系今年5月份开始投产，所以，苦等新3系上市的消费者，日子还长的很。依我看，如果仅仅为了体验宝马的驾驶乐趣，在售的3系性价比真的非常好，不要等了，赶紧去刷卡吧。要知道全新3系上市后也至少有几个月的尝鲜期，价格基本会保持不降，原价你买吗？等降价，那就到2020年了。但是，如果你看到新3系内饰的豪华感提升了那么多，很是心动，老3系入不了你法眼，那就等吧。有时候得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。
感谢邀请，回答您的问题是我的荣幸。
全新宝马3系2019款，预计今年十月首次在巴黎车展亮相。外观如图：
看上去有点像5系？哥俩现在同平台了嘛。从前脸我们可以看出来，3系更加的年轻化。进气格栅程倒梯形布局，大灯中间的凹陷更有攻击性，更加修长而且和进气格栅联系更加紧密。腰身也更加的犀利，帅气加分～
轮毂有点中规中矩，五幅的感觉不够外观那么激进，遗憾了一点点。但尾部双排气孔也更加增添其运动的风貌。
内饰图网上曝光了，但不知道是真是假，这里暂且不po了。貌似大鸡腿变成了略显普通的档杆，不知道会不会被粉丝吐槽。悬浮式中控屏幕依旧，还是熟悉的宝马，还是熟悉的味道（还我大鸡腿）。
全新宝马3系预计搭载1.5t和2.0t的发动机，匹配8at变速箱，最大输出功率252马力，百公里加速仅仅需要6秒。工信部油耗为6L，据说还会推出混动版本。
售价估计27万元起，会出长轴距版本。吐槽一下：话说咱中国是地大物博，但是停车位少啊！为什么大家普遍喜欢加长车型呢？为了弥补裤裆里的短缺吗？
回归问题。2019款3系较之现款是一次方方面面的巨大改进，所以不差钱的话，可以考虑等等今年年底。假如只是为了把妹，2012款了解一下？
希望大家都能满足自己的bmw梦。
谢邀！2019款宝马3系预计明年春季亮相，下半年上市！新款相比老款变化较多，正所谓买新不买旧，如果不是急着换车，可以等等看。
我们看看新款相比老款有哪些变化:
车身重量更轻便，新车将与x3同平台打造，更轻的车身让超空更加灵活！
动力更强劲，新车将搭载涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率为320马力。
内饰用料更考究，2018款x3表现不错，预计新3系将向x3看齐。
2020款宝马3系在2019年6月22日上市销售，众望所归，一贯注重操控的宝马灵魂车系，在外观、内饰的大幅提升以及一系列的黑科技上身，产品力大大提升，同级别的奔驰C级和奥迪A4都黯然失色！
车辆官方指导价如下，价格在同等级算有一定竞争力，新车上市，目前没优惠，相信再等几个月应该会有不少降价。
前脸有较大改动，熏黑的中网（俗称黑鼻子），霸气的前保险杠，更加犀利的新款勺天使眼大灯，都是本次改版的重点，风格更加年轻化，回头率提升不少。哪怕是320Li领先版也是在彰显沉稳中不少年轻的风格。
尾部L行尾端更加犀利上档次，尾部比老款看上次富有层次感，加上性感的尾翼，仿佛在告诉我们，新宝马3系除了是家用豪华轿车外，更是出的厅堂下的赛道的轿跑。
宝马3系一直以出色的操控赢得销量，但却有不少精致的小哥哥小姐姐嫌弃其内饰不够豪华，甚至有点看不上眼。而本次改动内饰做了重大升级：内饰材料质感提升，12.3寸液晶仪表和10.25寸智能功能的中控屏增加不少科技感，性感的丁字方向盘，11色氛围灯，整体布局简直是为刚创业成功的年轻人准备的。
铝装饰条配合11色氛围灯，夜空中最靓的星
带M标识的发光迎宾踏板
为中国用户特制座椅，舒适感大大提升
超大天窗，夜空美景尽收眼里
语音识别控制，开启导航，控制空调
动力方面，新车继续使用B48低功率版本发动机，2.0T提供最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动部分仍然是来自采埃孚8AT变速箱。从参数来看，它与F35的差异不大，提升了30牛/米的最大扭矩。新款B48在燃油经济性和重量上也得到了一定优化。
总结
总体上，20款宝马3系在保持操控优势下，对自己的不足进行了较大的改动提升，满足当代年轻人的追求，是一款值得购买的产品，相信不少人考虑购买时也会选择部分功能包，这也是宝马3系的传统。由于新车上市，目前暂无优惠，部分4s店还强制选装包。
想入手的朋友，建议在年底入手，那个时候终端应该会有不少优惠。特别喜欢的朋友，手里资金充裕的话，也可以现在入手，虽然没有优惠，但毕竟早买早享受，第一批20款车主上路，自然是路上焦点。
九月官图应该会出来，十月会在法兰克福车展发布。明年上半年国内上半年肯定能上市。能等就等下吧。毕竟是换代，设计会很不一样，变化最大的是内饰，可以参考最新发布的8系，会是新3系的亮点。
