Simone
8月科学教育网小李来为大家讲解下。斯柯达速派德系车性价比之王，斯柯达速派性价比怎么样）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
性价比最高三款车
第一款：别克君威，外观帅气，运动时尚，内饰厚道，空间足够，目前还在降价中，性价比极高。
第二款：迈锐宝XL，性价比高，运动顾家，前脸凶悍，驾驶起来非常帅气。
第三款：斯柯达速派，B级车的定位，价格却下探到A级车区间，迈腾同平台空间够用，预算有限家用车，选它准没错。
这是我第二辆斯柯达，第一辆是明锐，开的挺满意，选择第二辆时看了几个B级车：帕萨特、迈腾、凯美瑞、天籁，兜了一圈又选择了斯柯达速派，性价比真高啊，一样的配置，速派便宜近2万块，果断出手拿下2.0T高配
20速派小改款，颜值高 ，配置高，空间大，动力充沛，高速一不小心就140迈上来了，大掀背，轻轻松松放各种大物件，关键还省油，市区也就7-8个，高速5个油，去年五一去趟大同，满员5人大概800斤，满箱350块油钱跑了1100公里，超级省油，
朋友和我说这车不保值，使用是真没毛病啊，一直想不明白这么好的车乍销量上不去呢？
斯柯达速派卖不好绝不是因为标！没错，速派确实是和帕萨特共线生产，又是同一个平台，同一套动力底盘，所以不管是空间、人体工程学还是动力操控都是同价位里的佼佼者，所以很多人说它是换壳帕萨特，按理说光冲着三大件去买的人应该也不会少吧？结果一个月才卖300多辆，而帕萨特再差也能卖到12000辆，是不是很诡异？
有人说是标的问题，不，速派打骨折的价格早已把品牌溢价给挤得干干净净，标的问题已经不存在了，问题恰恰是在壳上。
看看速派的壳吧，前脸老气，舍不得放弃神似宝马的直瀑格栅，内饰做工粗糙，门把手一拽嘎嘎响，隔音更是无力吐槽，给人第一印象就不好。速派不是不厚道，而是厚道用错了地方，投了很多成本在后盖上，搞了一个BUG级的掀背式后备箱，然而。。。真的有人需要装那么多行李吗？如果真需要，为什么不如买旅行车呢？所以速派卖不好，产品经理绝对要负第一责任。
2月汽车销量最差排行榜……
哪些是你觉得比较意外的车型？
轿车方面，当年月销2W的别克威朗，验证了什么叫三缸毁所有；斯柯达速派，天天有车评人吹捧说性价比高，这销量也是醉了。
SUV方面，通用四兄弟：昂科拉、昂科拉GX、创酷、创界，都是全系三缸，凉凉的节奏~
另外一个比较可惜的，斯柯达科迪亚克，可怜之人必有可恨之处吧。
中型车油耗排行榜：前三被德系包揽，分别是斯柯达速派；上汽大众帕萨特；一汽大众迈腾；广汽凯美瑞排第四，雪佛兰迈锐宝XL排第五，晒出你的油耗吧。#汽车# #汽车头条# #德系# #德系车# #大众汽车# #丰田# #雪佛兰# #爱车油耗大比拼#
导读：最遗憾的大众B级车，14W油耗6升，轴距近3米，气场不输大众迈腾
如果我跟你们说有一款车型采用了与大众帕萨特和大众迈腾相同的生产平台以及相同的动力系统，但是在售价方面仅有14~15万元左右，你是不是能够相信呢？其实还真有这样一台车，这就是经典的斯柯达速派车型。这款车型可以说拥有着和大众帕萨特以及大众迈腾相同的动力总成，以及相同的底盘结构，并且在车辆内部空间以及车辆的配置方面都有着极高的相似度。但是由于品牌力的原因，这款车的整体售价明显要比大众帕萨特和大众迈腾更加的接地气，同时这款车型也将会使用最新样式的斯柯达汽车家族化中网造型设计。因此这款车型也被称为最遗憾的大众系列家用中型轿车。
新款的斯柯达速派车型，可以说在车辆的外观造型方面如果不看车标的话，具有非常浓郁的大众汽车家族风格特征，而且这款车型也将会使用最新样式的前后灯组以及最新样式的镀铬装饰车窗，并且还拥有最新的运动化铝合金轮毂，整体外观体现出来的精致感和实际乘坐感受都丝毫不输大众迈腾轿车。
而且从车辆的动力配置方面来看，这款车型也将会使用和大众帕萨特相同的1.4T和2.0T发动机作为动力，同时使用7速双离合变速箱，而这套动力系统对于大众汽车来说都已经非常的成熟，并且同时也都会使用在大众迈腾车型身上。
如果你有15万元左右的购车预算，你会选择大众帕萨特，大众迈腾，还是选择一款经济实惠的斯柯达速派车型的，说说你的看法吧。
B级轿车油耗排行榜
1、斯柯达速派、上汽帕萨特、一汽迈腾使用了同一套动力系统，油耗低至7.33。
2、凯美瑞、雅阁、天籁使用的CVT变速箱油耗相对来说也不高。
3、表中45款B级轿车，销量都是不错的，你们更喜欢哪一款？
15万落地买合资B级轿车？
除了雪佛兰迈锐宝XL 1.5T以外，15万内就能落地的合资B级轿车估计只剩斯柯达的速派了吧。但是速派的造型真的太像明锐了，不知道的以为花15万买了个明锐，所以速派的销量比迈锐宝XL还要惨得多。
经过1个多月使用，跑了1400多公里，目前综合油耗9.5，没上过高速，这么大车2.0的排量，油耗只能说是意料之中，能接受。使用一段时间，感觉库斯途真是适合居家用，正常大四座，满座也装载，很适合家用。优点太多就不说了，下面有一些改进建议，希望厂家考虑。
1：晚上的时候车内一些按键没有反光，实在是难找不方便，比如油箱开启按键，头顶的侧滑门，车内灯按键等 。
2：副驾驶座椅不能高低调节，本人174，坐在副驾驶，怎么也找不着舒服姿势，都已经是顶配了，副驾驶也是电动的了，该给配个高低调节呀
3很多人说大灯不够亮，不够远，目前没到偏远地方，到处都有路灯，所以没觉得不够用，但是有一点，自动大灯灵敏度差，有一丝丝暗的地方就自动开启，早上多云天气，它就一直开着，灵敏度太敏感了 。
4：买库斯途都是奶爸，岁数也都不小了，驾驶位好歹给配个腰托吧，我之前的车是斯柯达速派手动最低配，也有腰托，长时间驾驶很舒服。
5:库斯途油箱不知道什么情况，昨天剩余显示能跑100公里，我去加油，加了275加满，库斯途油箱稍小，一般轿车都是58升油箱，库斯途MPV油箱给配到65为好。
6：二排座椅使用零重力很舒服，副驾驶自动向前移动，靠椅也自动前倾，问题来了，二排按恢复按键后，二排座椅自动回到原来样子，副驾驶呢？为什么不自动恢复？
7：使用一段时间发现一个情况，比如跑了10几公里油耗显示7.4，只要等红灯等个二三十秒，油耗能升到7.8～7.9，这说明怠速油耗不低哦。一直在市里跑，这段时间特意留意发现在市里跑71码时候转速1300转，60几码的时候转速1500—1700，70多码比60几码省油。
8：百度导航真没有高德地图好，车机的百度导航和手机高德前两天对比了下，没有高德跟新及时，声音不好调，喜欢高德的小团团声音。还有就是车机导航键面不能关，才提车那几天，不知道导航声音怎么关，吵死了，后来发现不能关掉导航键面，只能把声音关掉。
9：喜欢开车停本地的广播，也就三四个台，但是不能手动保存，只能存到收藏夹中，我在方向盘上换台控制不了收藏夹的台啊，车机有个自动存台。比如收藏夹有1234个台，都存在了收藏夹中，现在听1台，只要方向盘控制换台就跑到了自动存台的系统了，不好，不好。
10：本人驾驶也有了22万公里了，开车时喜欢右手肘有手扶箱搁着，库斯途手扶箱够不着，够不着，只能自己买个加厚手扶箱加上去增加高度，终于可以搁着手肘了。
11：库斯途的各种颜色搞得我怀疑自己是不是有点色盲，蓝色？棕色？灰色？总感觉颜色不是正常的颜色，颜色不正。车系缺少黑色，要是有黑色一定会选黑色。
以上所述纯属个人体验，总得来说库斯途用的还是不错的，动力足，配置高，空间大 ，很适合家用。不后悔，很满意。
大众造“斯柯达速派”就是让它成为绿叶，用来称托大众别的车系。红花需要绿叶陪！
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