Simone
因为时代不同了，外部环境不同了，邮政的竞争对手都有飞机了
2000年初邮政有用过运-8，当时emd是唯一有飞机的国内快递。
近年来中国顺丰（还有冒出来）圆通都大幅度扩大/成立机队，以求竞争中的优势。
所有的快递公司都不约而同的选择波音各个型号货机。
邮政也随波逐流，使用波音货机。
波音货机的优势是：价格低，质量好
波音卖的货机，一般不是全新的，而是把民航客机飞十几年后改装成客机，所以它的价格相对于其它的飞机来说，性价比高许多。
波音这个客改货业务水平是相当高，每年也有无数波音客机要退役，因此波音改装货机交货稳定，性价比基本笑傲全球，竞争对手欧洲空客在货机交货数量也望尘莫及。而运8在民用货机中，是属于较为古老的机型，从燃油和运货量上根本没有办法和波音相比，所以就更无法生存了。
在国家没有强力不计成本补贴，生产一些新国产货机同波音旧货机进行成本竞争
或者本事生产货机比波音最大的b747 还大，还飞得远，
中国货机市场的霸主还是波音。
因为时代不同了，外部环境不同了，邮政的竞争对手都有飞机了
2000年初邮政有用过运-8，当时emd是唯一有飞机的国内快递。
近年来中国顺风（还有冒出来）圆通都大幅度扩大/成立机队，以求竞争中的优势。
所有的快递公司都不约而同的选择 波音各个型号货机。
邮政也随波逐流，使用波音货机。
波音货机的优势是：价格低，质量好
波音卖的货机，一般不是全新的，而是把民航客机飞十几年后改装成客机，波音这个客改货业务水平是相当高，每年也有无数波音客机要退役，因此波音改装货机交货稳定，性价比基本笑傲全球，竞争对手欧洲空客在货机交货数量也望尘莫及。运8 在民用货机中 就更无法生存了。
在国家没有强力不计成本补贴，生产一些新国产货机同波音旧货机进行成本竞争
或者本事生产货机比波音最大的b747 还大，还飞得远，
中国货机市场的霸主还是波音。
（购买/培训/使用/维护 那个方向 比较，运8没有优势）
