Simone
去顺丰吧不要做货拉拉，我老公做了半年货拉拉，我们在东莞，去年买的五菱宏光做货拉拉，注册交押金1000，每个月交会员费450到600，油费自己出，每个月需要审车贴，没审扣200，不做了，押金需要半年后才能退，刚开的新号，抢订单还可以，但都是小单，大单别人都是用外挂抢得，我们抢得最小的单是30，最大的单是1600，有时客户货多全拆了都装不下，要取消，平台不抽钱，去年中秋那段时间还好，一天最多可以跑1000，一个月除了油费下来可以跑7000到8000，现在一个月最多跑4000多，主要是订单少了，跑货拉拉的人多了，还有其他新平台的冲击，至于线下固定客户很难做起来，我们手上也有固定客户，都跑着跑着就不跑了，除了固定好时间的客户能做，其他的客户都不好做，你总不能等着固定客户的单吧，别人叫你，你去不了，下次就不叫了，做货拉拉的都有资源群，有时别人嫌弃钱少，货多不肯接，提前预约的还好点，但是有的客户线下谈的价钱本来就低，等他准备货送货之类一天只能做这一单，加上深圳限行，有时候交通违规，扣钱罚分之类的，还没有五险一金，收入不稳定，做起来挣得也不多，如果是不勤快的，一天一单都跑不了的，跑这个比在厂里做好些，自由些，接触的多，顺丰现在3班倒已经取消油补了，都是电动车跑了，至少稳定，在自己的区域做好。以上希望帮得到你。
如果从长远考虑的话:买车我建小单排，别买面包跟双排，先去干一年或者半年顺丰跟京东的大件配送。
第一每天的活基本上微定，最起码得工资也就微定还房贷没问题。只有最基本的生活微定了才能去有其他的想法。
第二，就是学习大公司的服务，都知道顺丰京东服务好。这个很重要大多数人就败在这个上面。
毕竟不管顺丰还是京东大件配送都是很辛苦的特别是楼梯房，赚的钱确实跟干的活不成正比。
这时候大约一年后你再去进军货运行业，不管货拉拉还是快狗，这个时候你只要进入这两个行业，用跑顺丰跟京东的心态跑货运搬家，或者做其他生意，我觉得你就是王者。
至于怎么干，猫有猫道，狗有狗道，都有自己赚钱的门道。
建议去做快递员，不过也要分清是不是外包快递，假如是外包的话，又是一个坑
如果你想稳定一点还是推荐你做顺丰，毕竟福利各方面也都比较完善，但是比较辛苦一点，收入还是很可观的，而且还比较稳定，货拉拉怎么说呢相对，顺风你可能更自由一点，但是这也是你的不稳定因素啊，抢单这玩意真的是看天吃饭了，有时运气不好跑的单还不够你成本呢，而且你还要自己备车，还要每个地方不同的限行等，所以还是推荐你做顺丰！
都是吃力不讨好的活，碰到不讲理的垃圾客户就烦心了，这种人还不少100单里面你肯定碰的到一个，
类似这样的软件平台违背同行规道义，以低贱的价钱扰乱市场行情，坑蒙拐骗司机。这些平台都是坐享其成不劳而获。
顺丰快递，一个月七八千，货拉拉风险太大，罚款多，交会员，订单也少
坐快递员吧，货啦啦看你所在的城市交警会不会抓，不抓的话就去搞吧，反正搞不到什么钱的。还不如送快递，免得赔上一部货车
推荐货拉拉
真正自由的工作，客户跑熟了，可以是会认定你的，以后拉货一个电话，平台也只是给你开了窗户而已。当然，不努力只想等单的话那就去顺丰吧，在顺丰只要听话满足管理人员装X的需求和数据报上去好看就可以安心工作吧
顺丰不会让你饿死，货拉拉只会让你交压金开会员，贴广告，
