Simone
“全球鹰”无人侦察机：美国研制的一种高空高速长航时无人侦察机。主要用于低、中强度冲突中实施大范围的连续侦察与监视。长13.4m ,翼展35.5m，最大起飞重量11610kg，最大载油量6577kg，有效载荷900kg。一台涡扇发动机挚置于机身上方，最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km ,续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察，或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h，然后返回基地。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。合成孔径雷达的探测距离范围为20-200km，能在一夭当中监视1.374x105km2的面积，图像分辨率为0.9m，可区分小汽车和卡车;或者对1900个2kmx2km的可疑地区进行仔细观察，图像分辨率为0.3m，能区分静止目标和活动目标。电视摄像机用于对目标拍照，图像分辨率接近照相底片的水平。红外探测器可发现伪装目标，分辨出活动目标和静止目标。侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率实时传输到地面站，经过信息处理，把情报发送给战区或战场指挥中心，为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。
超音速无人侦察机：美国防部研发的新型的超音速无人侦察机，这种侦察机的速度将达到音速的6倍，并且将在接下来的实战军事演习中进行测试，预计它将创造新的无人驾驶飞行记录。美国防部将在一份公开的声明中对样机的各项装备进行说明。其实美国防部进行此项研究已经有几十年的历史了，因为这种侦察机将成为一个“多面手”兼具太空侦察、超音速侦察机载人飞行、超高速导弹或是军用飞机等诸多功能。而也正因为它的超高技术含量，使得这项研究进行的十分艰难。与此同时，美国现有的侦察机也已经无法满足需求，SR-71“黑鸟”战略侦察机，尽管飞行速度和飞行高度满足要求，但其滞空时间有限，无法持续进行侦察监视，而且使用费用实在太高，因此在上世纪90年代退出现役。
如此强悍的性能让负责这种侦察机设计工作的工程师们感到为难。仅仅是6倍音速的目标就很难达到，因为工程师们很难保证在如此高的速度下，以现有的技术条件，能够确保飞机的机身不会解体。另一个棘手的问题是飞机的动力。20世纪以来，侦察机仍采用普通的涡轮喷气发动机，这一次设计师们计划再增加一个发动机，这种“超音波氧化喷射推进引擎”将没有任何可移动的部分，并使得飞机在高速飞行中能够获得巨大的动力。另一方面，设计师们打算用氢气作为燃料，不过，这需要一个巨大的燃气罐，而如果体积过大又会影响到速度。因此，工程师们又转向采用双氧化喷射推进引擎。
幻影射线无人侦察机：2010年5月10日于圣路易斯举行的一场典礼上，波音公司揭开了先进的无人空中系统(UAS)——“幻影射线”的神秘面纱。“幻影射线”翼展50英尺(约合15米)，机身长36英尺(约合11米)，重量为3.65万磅(约合1.6556万公斤)。其飞行高度可达到4万英尺(约合1.2192万米)，比普通长途商业客机高1万英尺(约合3048米)；巡航速度超过音速，可达到每小时614英里(0.8马赫，约合每小时988公里)。
“幻影射线”是一驾验证机，旨在充当一个飞行的测试平台，探索未来技术研发的机会。它由波音幻影公司研发，立基于波音最初为美军研制的一架原型机。在设计上，“幻影射线”的雷达截面极低，可悄悄潜入敌方领空而不被发现。其发动机藏于体内以降低红外特征，能够在飞行途中发射导弹。与任何武器一样，“幻影射线”只有在需要的时候才会投入使用。
波音防务、太空与安全系统部门CEO丹尼斯·麦伦堡表示：“作为一个先进技术的测试平台，"幻影射线"能够为我们的客户提供多种选择，例如情报收集、监视和侦察、抑制敌方防空火力、电子攻击和自行空中加油——可能性是无止境的。”
通过一个快速原型设计和制造过程，波音仅用两年时间便研制出“幻影射线”。这架无人侦察机将于2010年夏季进行测试，12月首飞，6个月内将进行10次飞行。波音幻影工厂总裁达里尔·戴维斯表示：“我们已经进入快车道，首飞时间近在眼前。”“幻影射线”在设计上充当一个先进技术测试平台同时支持情报收集、监视和侦察、抑制敌方防空火力、电子攻击、空袭和自行空中加油等任务。
