气门组是汽车发动机的配气机构,一般由气门、气门座、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片(锁销)等零件组成。
当气门工作时,如能产生缓慢的旋转运动,可使气门头部周向温度分布比较均匀,从而减小气门头部的热变形。同时,气门旋转时,在密封锥面上产生轻微的摩擦力,能够清除锥面上的沉积物。
气门的工作条件非常恶劣。首先,气门直接与高温燃气接触,受热严重,而散热困难,因此气门温度很高。其次,气门承受气体力和气门弹簧力的作用,以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。第三,气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。此外,气门由于与高温燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。
气门组由气门、导管、锁片、油封、弹簧、弹簧座、气门座圈等零件组成。
其中气门是由气门头部和百杆部组成。
气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。
气门杆呈圆柱形,在气门导管中不断进行往复运动,其表面必经过热处理和磨光。气度门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定内形式,常用的结构是两半锁片来固定弹簧座,气门杆的端部有环槽来安装锁片,有的是容用锁销来固定,其端部有一安装锁销用的孔。
气门锥角是气门密封面的角度,一般是45°和30°。
气门组由气门、导管、锁片、油封、弹簧、弹簧座、气门座圈等零件组成。