汽车排量是每循环吸入或排出的流体体积,是每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L,普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内,中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内,中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内,高级轿车的排量则大于4.0L。
扩展资料:
注意事项:
涡轮增压发动机相对省油些,而且更有力、更环保,自然吸气发动机的最大优点就是比涡轮增压便宜点,另外一款自然吸气发动机很容易做到发动机出力特性的线性和平顺,而涡轮增压发动机则很难做到这一点。
涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过缺点也有不少,其中最明显的就是动力输出反应滞后。也就是说从大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。
参考资料来源:
排量(Swept volume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。排气量是指在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。单位时间内压缩机最后一级排出的气体经过换算,在第一级进口状态的压力和温度条件下得到的气体容积值就是压缩机的排气量。它的计算方式和用计算圆柱体体积的方式一样。
排量(Swept volume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。
通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
排量是液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,所以那些越野车、 跑车通常排量都相对较大。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。
在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。