机长空中失明盲飞怎么回事 机长为什么会在空中失明

机长空中失明盲飞怎么回事 机长为什么会在空中失明 听到这个消息的时候小编感到非常震惊，不少网友也纷纷表示好奇，为什么好好地机长会失明呢，想要知道事件具体情况的朋友们就让小编来给大家介绍一下吧。

机长空中失明盲飞

（图片来源网络 侵权联系删除）

2019 年1月26日，一架国泰航空有限公司的波音B777-367型飞机（注册编号 B-HNP）， 正在执飞定期客运航班，从日本新千岁机场开往香港国际机场。大约在香港时间22:00，机长在台北飞行情报区向西航行途中突然失去正常视力，情况维持了约30分钟。

机长将情况告知副驾驶员，并向副驾驶员及机舱服务经理表示他要交出飞机的指挥权。机组人员执行适用于“飞行员丧失工作能力”的非正常检查清单，由副驾驶员接掌飞机的指挥权。机长留在原位，座位被调教至完全向后。他自行绑上座椅安全带，锁定肩带，以免阻碍飞机操作。机长指示机舱服务经理致电寻求即时医疗建议，又指示副驾驶员通知航空公司的综合运作中心，机上有飞行员丧失工作能力，要以单一飞行员操作。按上述非正常检查清单，一名高级座舱长被指派到驾驶舱协助副驾驶员。副驾驶员在余下航程继续执行操纵飞行员的职务。当航班进入香港飞行情报区，他向香港空中交通管制发出 “PAN-PAN”呼叫，要求优先进场。飞机顺利降落香港。

机长空中失明盲飞

近日，香港民航意外调查机构4月23日发布了《国泰机长丧失工作能力初步报告》，公布了今年发生的两件航班“严重事故”调查初步报告。报告显示，今年的1月和2月，国泰航空两架飞机上分别出现机长在飞行途中失明无法执行操纵飞行员职务，而需要副驾驶员作单一飞行员操作的事故。其中，1月的事故中，飞行员在失明的情况下仍驾驶飞机约30分钟，当时机上有16名机组人员和348名乘客。报告也定性为这是一桩“严重事故”。报告表示，在1月30日接到航空公司报告后，调查组正详细分析所收集的数据和资料，以确定严重事故的情况和因由，同时确定需要进一步调查的范围和/或要跟进的调查方向。预计调查需时十二个月。

最后小编表示对于这样的意外事故但愿不要再发生，飞行安全应当加强，避免造成飞机事故。

来源：66游戏网

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