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据俄罗斯媒体报道，当地时间7月6日，一架载有20余人的安-26运输机失联，初步判断可能已经坠海。
据悉，这架飞机从彼得罗巴甫洛夫斯克-堪查斯基飞往帕拉那，途中在勘察加失踪，引发紧急警报，而且失联前没有进入预定的通信对话。
目前在航线附近区域，有两架直升机、一架特种飞机正进行调查，救援人员也已做好准备出发。
多家媒体称，事发时飞机上共有28人，包括22名乘客(其一为儿童)、6名机组人员。
不过堪察加边疆区政府透露，机上有21名乘客、6名机组人员，包括两名12岁以下的儿童。
有消息人士透露，经过初步判断，这架安-26飞机可能已坠入鄂霍次克海。
广告勘察加地区：图中左侧为鄂霍次克海，右侧为白令海
安-26是前苏联安东诺夫(Antonov)设计局研制的双发涡轮螺桨中短程运输机，在安-24RT货机基础上研制，后机身重新设计，减少货舱的窗口，更换更大功率发动机，可以在混凝土和简易跑道上起降，主要有安-26基本型、安-26B改进型两种型别，一般机组乘员5名，可载50名伞兵。
安-26第一架原型机于1968年首次试飞，1969年开始交付使用，到1981年基本型共(qe是什么意思啊？QE是指量化宽松(Quantitative Easing，简称QE)，这其实是一种货币政策，主要指各国央行通过公开市场购买政府债券、银行金融资产等做法。)生产700多架，后又生产100余架改进型，1986年停产时产量已经达到1403架。
除供苏联空军和民航使用外，安-26还出口波兰、匈牙利、罗马尼亚、古巴、玻利维亚、伊拉克、越南、巴基斯坦、索马里和孟加拉国等国家。
就在7月4日，菲律宾一架C-130大力神运输机不幸坠毁，机上47人死亡、49人受伤，另外地面上3名平民身亡、4名平民受伤。
