Simone
楼兰是大型SUV，而新奇骏是略大于紧凑级的。尼桑楼兰自吸的2.5动力总成和奇骏2.5是一样的，两者用的变速箱也一样是钢带的CVTA：底盘楼兰是日产中型车D平台，和天籁一样。奇骏是紧凑C平台，也是轩逸的平台。奇骏主打四驱性能和通过性，楼兰偏重舒适和城市巡航。
1、全新楼兰非常注意细节，驾驶室宽大并且富有层次，而内饰又增加了空间的立体感。对于材料的选用，新车大量采用木饰纹路，白色的内饰配的是颜色很接近的装饰板，整体效果简洁大方也颇具豪华感。
2、动力：动力方面，楼兰将配备VQ系列的3.5升V6发动机，提供最高260马力的最大功率以及325Nm的最大扭矩，配备CVT无极变速箱。这一动力系统与天籁顶配版本动力系统相同。未来预计还将导入2.5L排量车型。
3、奇骏外形：继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承， 整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
我觉得各有千秋，根据不同的消费需求，选择适合自己的。
首先说说楼兰的历史，2011年上市的楼兰拥有着4860*1885*1730mm、轴距为2825mm的身材，比同级别的汉兰达的身段还要大。配置更 是丰富，智能多媒体导航系统、车身稳定系统、无钥匙启动系统、电动真皮座椅、全景天窗、电动尾门以及倒车影像系统等高大上的豪华配置。动力上更是搭载了 3.5升V6发动机，最大功率输出310PS，峰值扭矩为327N·m，匹配CVT无级变速箱，并配备全模智能四轮驱动系统
奇骏呢：奇骏特别突出的缺陷没有，可是仍是有两点让人吐槽的。第一个就是装备，2017款奇骏我觉得在装备的提升上是有些小气的，比如说安全装备，之前老款有个问题，就是安全气帘和胎压监测需求到十分高的装备上才干具有。而新款也没有处理这个问题，仍是需求到次顶配车型才干一起具有这两个装备。这可比科雷傲要差远了。别的像新添加的屏幕，尽管功能性是不错，可是关于2017年来说，一个7英寸巨细的屏幕也算是有点小了。还有就是这个电子驻车，现在是只要2.5L的车型有，等于2.0L的车型就惋惜的要错过了。包含大家反映的车头的LED的大灯，是只要顶配车型才有的，也就是其他一切装备的车型全都只要卤素的灯，所以装备这一块是个问题。除此之外比较欧洲 和美国就显得很一般，主要是动力比较德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够真实，太单薄，隔音作用也一般，钣金薄很薄，而且奇骏车尾门仍是树脂的，这感觉仍是差点意思。车内饰门板关窗户时变形（主驾驭最严峻），后排门板缝隙过大，做工粗糙，且上面一部分该用软内饰没用，偷工减料！在越野这一块，我觉得买奇骏四驱的人，都是对越野有那么点小需求的，可是奇骏这个车四驱才能尽管不错，可是它的挨近角、离去角其实是比较一般的，其实厂家完全可以推出一个奇骏的越野版，可以出一个越野的围住，改进下它的挨近角和离去角，那个必定是十分有市场的。考虑到日产奇骏的定位和相对有限的尺度，其7座版别的主要意义仍是在于应对“暂时”乘坐需求。比较而言，奇骏的优势在于座椅乘坐的舒适性以及平顺的驾驭风格。现在在售的奇骏归于中期改款车型，其外形规划引入了日产最新宗族风格。细节方面，新车的中网引入了愈加粗大健壮的镀铬装饰，视觉作用天然也愈加抢眼。日产奇骏的中控台装饰选用大面积软质资料包裹，双色内饰的运用也较为斗胆。不过整体来说，奇骏的内饰风格依旧倾向保存，控制面板布局也较为常规。
