Simone
无需加油，不需要充电，只需加水制氢，续航里程超过500公里，车内可达1000公里 - “技术发展”有时不仅超乎想象，还超越常识。近日，河南南阳水和氢发动机下线报告引起了舆论的热议。
事实上，早在2017年8月21日，青年汽车董事长庞青年就宣布“世界上第一辆水氢燃料汽车诞生于青年汽车”，当时它也获得了资本从光大注入人民币50亿元。然而，一年多以后，这一事件引起了轩然大波。其中一个重要因素是该项目是否尚未确定。南洋已投入40亿元人民币，并深入参与其中。
虽然最新的当地回应称，只有初期投资，没有40亿，但当地政府如此深入参与所谓的创新项目，仍存在巨大争议。从常识来看，地方政府当然可以提供资金支持科学研究和创新，但支持它的方式应该是通过项目申报提供一定的财政支持，而不是直接去参与其中，应该直接利用当地投资平台与某个企业建立合资企业。
这不仅具有巨大的市场风险，而且还违反了市场公平性。而且，经过地方政府投资，必然会受到经济利益的束缚，从而失去对基础创新和科学公正地位的真正支持。
“水氢发动机”项目只是一个商业项目，它已经投资了40亿本地投资。我想知道它是否经过了评估和公众参与。
“政府投资条例”的目的是划分各级政府的投资，并澄清政府与市场的关系。南洋与青少年汽车的合作，虽然在颁布法规之前，它今天所暴露的问题正是法规应该防范的。这种预防不仅可以防止政府行为过境，还可以帮助一些地方政府远离各种投资骗局。
水氢发动机的科学问题仍然必须是事实和真实的。据专家介绍，所谓的水氢发动机很可能在特定装置中充满铝粉和水，并且通过二者的反应可以获得大量的氢来驱动汽车。但是，这个概念不符合节能，经济和环保的要求。而不是成为一种新的能源，不如说它是一种长期以来被伪造的旧技术。然而，什么是青少年汽车安装的“神秘的特殊转换装置”，我们仍然不知道，等待庞青年的技术解释。
社会上的骗局是无穷无尽的。许多骗局也使用一些似是而非的科学术语来愚弄公众，或者使用在国外被淘汰的技术作为噱头。但是，如果地方政府能够坚持原则并纠正其立场，那么就不会那么被动。无论“氢发动机”是真还是假，南洋的方法都值得反思。
