Simone
因为柴油机燃点低是靠压燃点火的，就是依靠压缩时空气温度升高点燃柴油混合气的。汽油机就是在柴油机那样的高压缩比也是不会自燃的所以需要火花塞，另外由于汽油的抗爆性有限所以让汽油机实现那么高的压缩比也是不可能的。
柴油机采用高压缩比，主要是要满足柴油在汽缸里的起码燃烧条件，就是柴油成雾状喷射到汽缸时，缸内的空气要有足够的高压，柴油才能被点燃爆炸。也就是说没有高压，柴油在汽缸中就不会被点燃，高压缩比是柴油机的必备条件。而汽油在汽缸里遇到高压时会迅速点燃，在活塞到达作功行程上止点前的任何位置，只要遇到高压就会产生暴燃、爆震，严重的损坏机械。所以汽油机只能采用低压缩比，消除汽油的自燃条件，通过火花塞定时点火的方式，才能保证平稳、安全、有效地工作。汽油机和柴油机采用不同的压缩比，是根据汽油和柴油两种燃料不同的物理特性设计的。
这个问题你的从两种发动机的工作原理来理解了。汽油发动机是将汽化汽油和空气的混合燃气吸入汽缸内，然后用火花塞点火引燃混合气推动活塞作功；而柴油发动机是将燃气吸入缸内后由活塞压缩混合气而不是由火花塞引燃，因为柴油在一定的压强下就可以燃烧，汽油就不行。所以这是由汽油和柴油的物理性质决定的。从这方面来理解，就明白柴油机的工作压强肯定比汽油机要高，因为汽油混合气是由火花塞点燃的，就没必要弄那么高的压缩比从而让汽油机的体积减小。
你先搞懂汽油机和柴油机有马上区别你就就知道为什么了
