Simone
中型轿车豪华品牌就数本田的雅阁，丰田的凯美瑞，奔驰C级，奥迪A4L，宝马3系，这几款合资品牌的实力是最强的，也是在我国中型车市场里争锋相斗最激烈的车型，当然能在这市场上长久竞争还能生存下去的，实力不可小觑，就如连续多年在中型轿车销量排行榜上排第一的雅阁，其性价比相比于BBA车型会更高，所以很受消费者的青睐，不过在性价比上雅阁能胜任，相对于知名度和品牌的影响力，在消费者面前，拥有一辆BBA车型一直是贵权的象征，其他车是没法顶替这个位置的。正是这种局面，要么有很高的性价比，要么品牌影响力要高于耍品牌才能永久在市场生存下去。
面对如此残酷的市场竞争，很多汽车品牌都想凭借自己的独到之处吸引消费者，从而打入中型车市场，但是事与愿违，并没有想象的这么容易，而是万分艰难，甚至付出心血研制出来的产品一上市就被边缘化的现象。面对这一现象在国内市场上就出现不少类似情况，就如东风雪铁龙C6，雪铁龙虽然是法系车合资车一直主打追求浪漫车型为目标，也深受很多消费者爱戴，但是雪铁龙C6这款车完全属于国产打造，之前的浪漫风格已经淡化，原有忠城追求浪漫的消费者也随之远去。
当然上面所说只是其中之一的缺点，其它的缺点在我看来都再承受反胃之内，就不一一列出了。但是东风雪铁龙C6这款车作为主打中型轿车，也是针对消费群体而打造的，身上的优点还是非常突出的，就如大家在入手中型车最优先考虑的一点是舒适感和驾驶感， 雪铁龙C6这款车在舒适度上是做的非常完美的，乘坐上去莫名其妙有一种浪漫，非常放松的舒适感，相比于宝马3系还要舒适，可以说是被碾压的级别。
之所以有如此强悍的舒适感，与雪铁龙C6所采用的车身架构有很大的关联，其车身底盘采用韧性非常好的铝材料，前后悬架都使用了独立悬挂，加上2900mm的轴距，相比宝马3系的2851mm轴距还要长上一些，正是因为长上这5cm的轴距，舒适感会更强，造价成本会更高。雪铁龙在刚刚走进中国汽车市场时，作为一款中型旗舰车，整体的造价上相对会高于宝马3系。
曾经的出售价也达到60万，但是现在的品牌影响力度大不如前，在售价方面也从60十万下调到18万，目前市场购买最新雪铁龙C6，加上优惠政策19万也能买到手，对于雪铁龙的这一处境，只能说是市场竞争残酷，不是你死就是我亡。对此你们怎么看待雪铁龙未来5年再中国汽车市场的处境？
