Simone
歼10C与歼10B外观上差异较小，主要是机头更锐利细长。 1、国内很多论文资料提及歼10改装相控阵雷达时，在工作体制和结构原理上屡屡自相矛盾的情况：采用DSI进气道和相控阵雷达的歼10改型有两种，早期的B型采用无源相控阵体制，而新的C型则采用有源相控阵体制。
2、从整体设计的合理性和优化程度来说，歼10B不及歼10A，显得非常粗暴而低级。对于这种不合理现象的合理解释是，歼10B在项目定位上很大程度上是一个技术成果应用型号：花了那么大代价造出来的老四代方案航电系统，总要在实际型号上得以应用才算有个交代。很多分系统和设备——比如火控雷达研制单位的职称、奖金等待遇才能落实，长期付出的努力才算有个名分。
3、实际上类似的情况在我国装备研制史上多有先例，很多型号都有这种背景。从各种官方宣传报道看，611设计所在歼10B工程的重点，放在了通过实际飞行测试、对抗演练结果来研究四代航电的关键技术上，比如雷达火控信息的提取优化、与电子干扰等其它系统的信息融合处理等关键环节——这是一项非常需要精力、人力和大量时间、经验积累的工作。
4、与歼10B亮相数年后很晚才开始批量生产相比，歼10C从出现到批产的速度非常惊人。合理的解释是空军一方面对于三代半歼10改型的需求异常迫切；但另一方面对于歼10B上的不足之处也颇为不满；而歼10C型就是针对这种局面下，在歼10B基础上改进而来的替代方案型号。根据各方面资料分析，它主要在三个方面进行了优化。
5、歼10C在机载设备硬件上的主要改进，在于它用有源相控阵雷达（AESA）取代了原来的无源相控阵雷达（PESA）。AESA雷达虽然制造难度和价格高不少，但是性能上却是PESA雷达无法相比的；专门为适应歼10平台而研制的新型AESA雷达不仅性能上要强得多，而且天线口径、体积重量都要小很多，这为整机的飞行性能优化奠定了基础。
歼10C与歼10B外观上差异较小，主要是机头更锐利细长
国内很多论文资料提及歼10改装相控阵雷达时，在工作体制和结构原理上屡屡自相矛盾的情况：采用DSI进气道和相控阵雷达的歼10改型有两种，早期的B型采用无源相控阵体制，而新的C型则采用有源相控阵体制。
从整体设计的合理性和优化程度来说，歼10B不及歼10A，显得非常粗暴而低级。对于这种不合理现象的合理解释是，歼10B在项目定位上很大程度上是一个技术成果应用型号：花了那么大代价造出来的老四代方案航电系统，总要在实际型号上得以应用才算有个交代。很多分系统和设备——比如火控雷达研制单位的职称、奖金等待遇才能落实，长期付出的努力才算有个名分。
实际上类似的情况在我国装备研制史上多有先例，很多型号都有这种背景。从各种官方宣传报道看，611设计所在歼10B工程的重点，放在了通过实际飞行测试、对抗演练结果来研究四代航电的关键技术上，比如雷达火控信息的提取优化、与电子干扰等其它系统的信息融合处理等关键环节——这是一项非常需要精力、人力和大量时间、经验积累的工作。
与歼10B亮相数年后很晚才开始批量生产相比，歼10C从出现到批产的速度非常惊人。合理的解释是空军一方面对于三代半歼10改型的需求异常迫切；但另一方面对于歼10B上的不足之处也颇为不满；而歼10C型就是针对这种局面下，在歼10B基础上改进而来的替代方案型号。根据各方面资料分析，它主要在三个方面进行了优化。
歼10C在机载设备硬件上的主要改进，在于它用有源相控阵雷达（AESA）取代了原来的无源相控阵雷达（PESA）。AESA雷达虽然制造难度和价格高不少，但是性能上却是PESA雷达无法相比的；专门为适应歼10平台而研制的新型AESA雷达不仅性能上要强得多，而且天线口径、体积重量都要小很多，这为整机的飞行性能优化奠定了基础。
歼10C在气动外形上继承了歼10B的主要设计，主要的区别在于它的机头外形经过了精心的优化改进，截面积比原来小很多，外观上显得更修长锐利。在高速阻力大幅度减小的同时，歼10C的重量也获得了明显的减轻；更可喜的是，歼10C的动力也要比歼10B强不少。
根据俄罗斯方面的报道，新出口给中国歼10的发动机已经是采用AL-31F-M系列发动机技术改进过的型号，推力水平和控制系统都得到了大幅改善。总的来说，歼10C在各方面性能上都比歼10B要优秀的多；不仅机载设备的性能进一步强化，在飞行性能上的损失也减少到了最低的程度，相当接近于标准的歼10A平台性能。由于我国的歼20战斗机定型、批产并形成较大装备规模还需要较长时间，因此歼10C这款作战性能强悍、而且整体性能均衡没有明显短板的三代半机型，必然会承担起主力型号的任务，并大量装备部队。
肯定是J10B啊。
J10C这个代号可能又争议，但能看到部分表明了C可能是A的双座型，除了加了一个武器操作员，座舱变成串列双座外，C和A在外形和大系统上没有太大区别，当然现在有说法，那个C型是改动比B型更大的飞机
J10C的用途还有很大的争议，再增重，有点够呛。
而J10B，在进气道做了很大改动，使用了新的DSI无附面进气道，雷达也做了较大改进，这些是外在能看到的，相信电传和火控也得到很大的提高，是不是传说中飞火控一体不知道，但作为研制单位的成飞，也同时研制J20，部分先进系统的移植是肯定的，所以J10B可以看出是先进的的3.5代飞机，不过是不是真叫B型，可能会有变动。已经测试了好几年了，1038号明星战机长期占据军事网站头条内容。CCTV的军事栏目都已经开吹了。
武器编号靠后的不一定先进，甚至是反过来的，比如F15J（日自空战机）就远不如F15C，T90坦克实际上也是不如T80坦克的（后期改型不算）。这样的例子很多很多。
