Simone
在最新一集的《速度与激情7》中，接二连三的火爆场面所烧掉的预算也达到系列电影的巅峰。导演温子仁共动用了340辆车，毁掉了其中的230辆，靠着10%的电脑特效(意味着大多数都是真车上阵)，已经在全球席卷超过8亿美元票房。
毫无疑问，《速度与激情》系列都是目前世界上最好的赛车主题电影。而车子是电影里的绝对主角，那么趁着《速7》刚刚在中国上映，我们也来算算新一集电影里最贵的十部跑车究竟价值多少钱。
Lykan HyperSport
参考价格：340万美元
相信在《速7》之前，认识 Lykan Hyper Sport 人少之又少。借着电影主角的口，W Motors 公司生产的这台超跑着实好好宣传了一番，诸如：最高时速可达395公里，0-100公里加速时间只需2.8秒，全球仅7台之类的信息无疑成为大家热议的话题。
硬件之外，340万美金的价值还用在你可能没注意到的细节中，白金大灯里镶嵌的是钻石、蓝宝石和红宝石，内饰皮革用的“金线”缝制，绝对的奢华至极。
如果你以为剧组真的毁了这辆超跑那就是 too young too simple。机械师丹尼斯·麦卡锡(Dennis McCarthy)根据 W Motors 提供的模型数据制造了六架一模一样的模型车，车身改用玻璃纤维而不是碳纤维，底盘也换成保时捷 Boxster，这样成本就小得多。所以真正的 Lykan 就是负责露个脸而已。
布加迪威龙
参考价格：170万美元
敢在中东“横行”，自然得有多架超跑护身。多米尼克家族从阿塞拜疆移动到阿布扎比的路上，便是一群豪车大聚会。胆小的罗曼所驾驶的2011款布加迪威龙勇夺本片最贵排行榜榜眼，两个V8引擎组合而成的W16引擎，比法拉利的V12还要多四个气缸哟。再加上四涡轮增压的加持，可以瞬间爆发1001匹马力，时速突破400公里。
法拉利458 Italia
参考价格：28.5万美元
同样是在阿布扎比，电脑黑客Tej选择了一辆拉风的黄色法拉利458 Italia来代步。它的前身是法拉利F430，pininfarina设计的车身中搭载的是4499cc V8缸内直喷引擎。这辆车改进过的悬挂系统，在弯道加速时较前代强了不少。由于没有设计换挡杆，驾驶者只能通过按钮切换驾驶模式，利用换挡拨片进行手动换挡。
另外，让法拉利458 Italia奔跑在炙热的沙漠里还真不是什么好事，因为这台车曾因为组件黏合剂在高温下融化导致多架车子起火，法拉利在2010年进行过全面召回。现目前该车型则已被后继车种488GTB所取代。
迈凯轮MP4-12C
参考价格：25.9万美元(2014款)
保罗·沃克所饰演的布莱恩在阿布扎比选择的是2011年产的迈凯轮MP4-12C。广泛使用的碳纤维材质让整车重量保持在1.3吨左右，其打造单片碳纤维车身的冲压工艺也是迈凯轮的专利之一。
作为法拉利458 Italia的竞争对手，迈凯轮同样将专业F1赛车技术放在MP4-12C中，它搭载代号M838T的3.8升 V8双涡轮发动机，最高时速330公里，后轮的急速刹车系统减少了转向不足的可能性。
阿斯顿·马丁DB9
参考价格：18.8万美元
▲左边是阿斯顿·马丁 DB9。
杰森·斯坦森终于在《速7》里一偿与范·迪塞尔飚戏的“夙愿”，他饰演的大反派戴克·肖不仅爱用手榴弹，车技也不差。最后的停车场大战里，他驾驶着阿斯顿·马丁DB9与多米尼克的道奇Charger来了个世纪大对撞，结果价值近19万美元的DB9被虐得头部粉碎。
考虑到危险系数太高，丹尼斯·麦卡锡在拍摄时没有动用特技演员，而是使用电缆和遥控器来驱动车辆。最后两辆车以每小时60公里的速度驶向对方，麦卡锡形容当时的阵仗“就像发生了地震般轰动。”
日产 Skyline GT-R
参考价格：10.9万美元
保罗·沃克是日产Skyline GT-R不折不扣的代言人，几乎他出演的每部《速度与激情》电影里都会给这辆车留足戏份。2009年，他还借职务之便“索要”了三台用以自驾，可见对其的喜爱。在《速7》里，导演特别安排他驾驶日产Skyline GT-R来完成最后的使命，而这辆车也摆脱被损毁的命运，收藏在田纳西州的的好莱坞明星汽车博物馆中。
▲新版日产 Skyline GT-R。
道奇毒蛇 SRT-10
参考价格：8.7万美元
大概是受多米尼克影响，莱蒂也喜欢驾驶道奇这种充满肌肉感的美国硬汉车。她在前往阿布扎比的途中挑选了这辆接近9万美元的2008年款道奇毒蛇SRT-10。8.4升V10引擎所带来的狂暴性能，可以爆发出最高600匹马力的能量，在短途加速赛中表现异常出色。至于扮演莱蒂的米歇尔·罗德里格兹，14年前拍摄第一部《速度与激情》时，她还没有驾照呢。
玛莎拉蒂 Ghibli
参考价格：7.58万美元
▲右边是玛莎拉蒂 Ghibli。
在韩的葬礼上，戴克·肖驾驶着2014年玛莎拉蒂Ghibli与多米尼克首次形成正面冲突。这辆前置后驱的四门轿跑搭载了一台3.0升V6双涡轮引擎，8AT 变速箱驱动，性能可达330匹马力。加上底盘加固设计，在首次见面时，便狠狠地给多米尼克的Plymouth Roadrunner来了个下马威。
道奇 Charger R/T
参考价格：4.0万美元(2015款）
《速7》的第一组惊险场景送给了多米尼克的空降兵们，导演直接连人带车，把他们定点伞投在崎岖的山路上，简直玩得比《王牌特工》里的跳伞训练还要嗨。
多米尼克同样驾驶着他最爱的道奇Charger R/T，车底改装了长行程悬挂系统(Long Travel Suspension)，硬是在没有路的森林中闯出条路来。7.0升的HEMIV8引擎，最大425匹马力，虽然在队伍中拥有绝对的强者地位，但最后还是免不了坠入山崖摔个粉碎。
▲量产的 2015 款道奇 Charger R/T 看上去与电影里造型差距非常大。
斯巴鲁翼豹WRX STi
与道奇Charger R/T在山路上并驾齐驱的还有布莱恩的斯巴鲁翼豹WRX STi，它也是出现在多部系列电影里的主角座驾之一。《速7》此次用的是两厢翼豹WRX STi，搭载2.5升四缸水平对置涡轮增压发动机，最大功率300马力，加上6AT变速箱和AWD全轮驱动系统，在山路上表现十分优秀，也成功把布莱恩送上黑色的凯斯鲍尔大巴车。
无价之宝：丰田 Supra
从某种程度来讲，上面所有车子加起来的价值都抵不上片尾那部白色丰田Supra。2001年，保罗·沃克正是驾驶着同款车子加入多米尼克家族，开启了《速度与激情》的银幕之旅。14年后，尽管CG技术可以重现沃克的音容笑貌，但离别仍然不可避免。
▲影片的最后，保罗·沃克驾着上图右边的白色丰田 Supra 离开。
全片结尾一连串保罗前面5部出现的画面混剪，当for paul的字幕最终出现，影院内的灯慢慢亮起，银幕上那个布莱恩真正落幕，百感交集，真的难以说再见。当速度飙到极致，当时间凝成永恒，当道路已经不再束缚，当天空才是极限，激情终究要花上一个句点。
