Medley

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比亚乔Medley150S此车如图，目前售价为22800.

这款车现为原装进口大贸，先看看外观颜值，骠骑府喜欢这款车的外观设计，大气而不落俗套，典型的欧式风格。这款车搭载了比亚乔的i-get单缸四气门水冷发动机，马瑞利电喷系统，实际排量155cc，最大功率11KW/7750转，最大扭矩14.4NM/6400转。这个动力表现在150CC级别的车型里面是非常出色，即使与跨骑车相比也不差。前16寸后14寸的大直径轮胎提供了优良的高速稳定性，欧洲踏板车大多是这样的设计，因为欧洲街道很多石板路，大直径的轮胎有利于提升行驶舒适性。配置上博世品牌的ABS是个亮点，自动启停功能方便实用节省油耗，汽车级别的防盗系统能够保证你的血汗钱不被贼惦记，另外座高也比较亲民，只有790MM。然后就是做工精细，做工水平不比国内的合资车型差，甚至会更好，虽然是越南生产，但是依然保持了较高的水准。实用性强也是一个优点，当然这是相对而言，欧式风格踏板车一般都不太注重实用功能，文化和观念上的关系吧，这里不多讨论这个，反正那个座桶可是比同为欧式踏板的圣甲虫大了许多，可以放进去两顶头盔。如图。

再看看金城提拉米苏200（圣甲虫200），目前ABS版25800，如图。

圣甲虫200也是一款典型的欧式风格踏板车，早期由金城代工生产，供应欧洲本土，因此国内有少量车型流入，但是不能正规上牌，后来金城拿下了国内销售的供应权，可以上牌。发动机当然是有亮点，水冷单缸四气门，排量186CC，最大功率达到了14KW/8250转，最大扭矩为16.5NM/6500转，性能非常出色，尤其是高速性能，动力特性偏向中高转速的发力，0到40KM/小时的时候比较温柔，过了这个速度区间之后，加速表现线性，提速有力，线性的加速一直可以持续到100KM/小时的区域，再往上受排量的限制，加速性能没有那么犀利，不过极速仍然可以达到120KM/小时左右，作为一辆踏板车，拥有这样的实力已经非常出色了。油耗也是亮点，即使是激烈驾驶的情况下，也只是3升出头。ABS版本如今的价格是25800。配置上没有比亚乔Medley150S那么丰富，但是主要集中在电子设备和舒适性的装备上，比较偏向实用，标准版配置了CBS前后联动刹车，两种动力模式，16寸的前后大直径轮胎。槽点当然也有，坐高确实不太亲民，身高175以下的话，还是建议实地看车，另外载物空间小，腿不能伸直，续航也不算理想，但是现在有原厂的副油箱提供，总容量可达15升左右，可以有效解决巡航短的问题，不过也因此占据了座桶的空间，使得行李携载能力更小。

总结下吧，比亚乔Medley150S这款车做工比较精致，配置人性化，是一款比较高端的踏板车，动力够用，对骑手更友好，如果你只是上班通勤市内代步，这款车应该优先考虑。如果你不满足于市区内使用，闲暇时间喜欢出门转转，摩旅什么的也得考虑，那么圣甲虫200是更合适的选择，要说能跑，这车可是真能跑，发动机皮实耐用，性能更出色，跟得上更大排量的车型，很多车友都是选择这款车作为摩旅的工具，非常不错，作为代步工具也能对付着用，比较全面。因此骠骑府的看法就是，这两款车的优缺点都很分明，还是得看你自己的实际需求如何。

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