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我骑过的车子3

凑齐了自行车以后，算算，前前后后买了十二台，本来以为我可以收心了，不作了，可是意外发生了。侠客800丢了，天杀的偷车贼，警察根本没用。我是施工单位，山地车是必不可少的。碰巧家里刚买了第五套房子，我手头没钱，算计半天，卖了rx710，再换一个。同城买了台二手xds刺客800，卖rx710还剩下的钱顺道买了个烈风马德里c，算是勉强保持住了自行车阵容。这算算是我的第十四台车了，刺客800是简化的传奇500没啥可说的，凭借我多年的经验，通勤足够，重点说说马德里c吧。

烈风这个牌子很遭人烦，车店人人唾弃，现在还黄了。但是马德里c作为低端车真心不错，给我最大的感觉是稳。黑白的车架涂装很漂亮。骑起来，一只手可以握稳。r3000套件，搭配自家润润的轮组，真心是补好了最好了一块木板。缺点不是没有，比如压盘和曲柄强度低造成使劲压盘还是会响，后插位置焊接粗糙，重量破九，但是这个价位上，对比当年的同价位美利达r903，好的真的不是一星半点。抓紧时间，我把秦皇岛的北戴河，山海关，都绕过了，很稳定，让我对烈风的感觉大为改观，可惜它黄了。为啥抓紧时间呢，感觉它只是我兜里没钱的过渡品，经济好转我肯定会换。

对于小白而言，品牌确实重要，它关系着用料，售后，但是如果本地的车店服务完善，不妨考虑一下二线品牌，很多时候，大牌的低端和二线牌子差距真没有你想象的那么大。

穷只是一时，没到一个月，老婆的大学教育政工人员津贴就下来了，顺理成章的马德里c也完成它的使命进入了小黄鱼。第十五台车又买了，捷安特的tcr6300。tcr6300应该是我骑过里程数最少的就被我淘汰的车，可能是烈风的惊艳，认为感觉这两个车没有啥大差距，虽然价格相差一倍。骑起来连折腾的心都没有，卖的时候连那恶心的脚踏都没换。只能委屈它几十公里就被别人骑走了。

老婆津贴还剩不少，干脆一步到位，正好有台运损小瑕疵的知更鸟公路，我的尺码，瑞豹的口碑还可以，价格还美丽，论坛说它轮组不行，去车店直接连碳刀，花了一万，算是一步到位了。

这个车的感觉就是轻快，加上碳刀，滤震比zgl强多了，瑞豹车架设计让我这腿短的也能有点落差。终于离开了马德里c阴影了。

本来以为十六台车就是结局了。可是我父亲看我锻炼的不错，也要。[捂脸]

我身高比我父亲高点，我的车他不合适，老婆津贴也被我花差不多了。虽然我父亲收入比我俩加起来还高，可是三十多的人了，总不能舔着脸要钱啊，第十七台只能选便宜的了，富士达御风500，碳纤维车架滤震好，爬坡几何对老年人更友好，4700套件给老年人，不会有强度不足。等快递送来，换个刹车，再给他买个好头盔，也是我的一点孝心了。

想想不知不觉买了这么多车子了，健健康康，我觉得挺值的。不知道第十八台会是啥。想想挺期待的

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