Simone
战斗飞艇是别想了，已经被飞机取代。但飞艇仍有很高的军事价值，可用于军事辅助。一、黄金时代一战前后是飞艇的黄金时代。德国用飞艇轰炸英国本土。
但在实战中，受气象条件限制，飞艇航行、控制、瞄准困难重重，加上速度缓慢，易被燃烧弹摧毁，飞艇战损率很高，取得的战果并不太高。至一战末期，飞机渐渐取代了飞艇的轰炸地位。二、转行民用，悲剧收场一战后，飞艇在民用市场上兴起。1929年，著名的“齐柏林伯爵”号飞艇，搭载16名乘客，从美国新泽西州出发，历时21天，行程31400公里，完成首次环球飞行。开辟了跨大洋的洲际长途客运航线。↓
8年间，“齐柏林伯爵”号飞艇飞行590次，总计航程170万公里，运送旅客3万4千多人次。作为世界上最大的航空器，飞艇也引起希特勒的关注，曾一度用飞艇来宣传纳粹。但1937年5月6日，“兴登堡”号飞艇灾难改变了这一切。当时它在离地百米的空中突然起火，艇内氢气爆燃，36名乘客丧生。原本欢庆飞艇抵达的电台直播变成了灾难直播，成为当年航空界最惨重的灾难。↓
这场灾难影响巨大，世界各国对飞艇信心不再，大型硬式飞艇昙花一现便成过客。而飞机的快速发展，也更好的替代了飞艇的工作。和飞机相比，飞艇一怕大风，二怕雷电，受天气影响大、不易操控、速度慢。在大风中机动、靠港危险较高，逆风、顺风速度差异大。二、重新定位二战中，软式飞艇重新登场，用于防空、巡逻、警戒等。不论是盟军，还是德军，都使用大量系留气球作为城市防空。莫斯科会战时，苏军在莫斯科上空布满系留气球，组成密集防空网，有效阻止德军轰炸机的进入。诺曼底登陆时，天空中也漂满防空气球。
↑诺曼底登陆中的防空气球美国也造了不少软式飞艇，用在海岸巡逻、反潜等任务上特别合适。 二、如今飞艇的军事价值如今在高科技战争环境下，面对超音速的飞机和防空导弹，使用战斗飞艇冲锋陷阵显然不现实。但飞艇仍有非常大的军事价值，它滞空时间长，飞行高度高，体积大，载重大，不需要机场，可以携带大型雷达、电子干扰设备，作为大型浮空预警平台使用。现代飞艇可长期在2~3万米高空悬停，作为浮空预警平台，只需布置在自己空域内，就可以全天候监视敌人一举一动。
↑2010年，美英共同研发的长航时巨型飞艇(LEMV)，可在6700米高空自主运行21天，最大航速148公里/小时，为地面部队源源不断的提供实时情报。而“全球鹰”无人机滞空时间世界纪录才31小时。在阿富汗战场上，LEMV飞艇还被用于搬运重型设备。飞艇未来还可作为空中加油基地，为战斗机、预警机空中加油，在新的战场上发挥新的价值。综上，飞艇用来打架是不行了，退居二线吧，辅助作战还是非常优秀的！
是的！飞艇至今还被应用于战争，但任务功能有了很大的改变。飞艇发明于十八世纪下叶，但那时候的飞艇动力基本都采用人力输出（手摇或者脚踏螺旋桨），等到了十九世纪中叶，随着蒸汽机、内燃机以及电动机的相继问世，飞艇的动力系统才迎来了质的飞跃。
▲《红色警戒》中的基洛夫战斗飞艇而飞艇被正式应用在军事领域则是在第一次大战时期。那时候，英、法、德三国都曾在战争中投入飞艇，不过英国和法国主要是采用一些小型飞艇执行反潜巡逻任务，而德国则组建成立了齐柏林飞艇大队，执行的任务也多种多样：海上巡逻、物资运输、远程轰炸等。但是由于后来飞艇事故频发，人们处于安全考虑便开始逐渐忽视飞艇。不过，七十年代后随着科学技术水平的不断进步，飞艇的填充气体也被换成了更加安全可靠的氦气，动力系统也得以提升。
▲美国研制生产的飞艇可飞艇相比飞机还是存在着许多的缺点：造价高昂、速度缓慢。不过这并不代表飞艇因此就退出历史的舞台。如今，飞艇在民间还是存在很大的实用价值，而且军事上也又开始重新审视它的作用。美国陆军就在2012年的时候成功试飞了一型长航时多情报飞行器，简称LEMV。该飞行器由著名的格鲁曼公司操刀研制，目的是希望LEMV能成为未来战争中美军情报搜集的主力。
▲格鲁曼最新研发的长航时情报飞行器从格鲁曼公布的相关数据来看，LEMV全长92米、高25.6米、最大载重量只有1.1吨，但它的自持力非常出色，可在6700米的高空连续飞行21天。而LEMV最大卖点也正是低燃料消耗和长航时。另外，除美国以外的许多国家也都有关于军用飞艇的研制项目或计划。但毕竟飞艇的发展脚步相比飞机存在较大的差距，所以即便未来战争中会使用到飞艇，绝对不会是已战争主力的角色出现，很多时候只是起到辅助战争的作用。我是军武最前哨！关注我的头条号，每天带来精彩内容！
飞艇这种依靠空气静力学理论而升空的飞行器，在航空工业发展早期，凭借着较大的载荷能力曾经大量应用到商业飞行和军事用途。在一战时期，德意志帝国在面对英法联军的时候，就应用了这这种大型飞艇，承担了类似于今天“轰炸机”的角色，不过这种飞艇已经进行了改良，成为一种“硬壳式”飞艇。外部为肋框结构+帆布蒙皮，内部设置了若干个独立的氢气囊，这样相对于整体软式飞艇而言，安全性有了很大提高。这种飞艇最为典型的产品就是“齐柏林”飞艇，战后开始应用到商业载客飞行，速度达到70-100km/h，搭载72名乘客，可以从欧洲跨越大西洋飞到美国，耗时2-3天，客舱配置卧铺，独立卫生间和餐厅，堪称当时最为豪华的旅行方式。
但是，飞艇天生具有安全性缺陷，在1937年发生了“兴登堡号”事件，兴登堡号从欧洲飞往美国，比预计时间晚了一天时间，降落过程中发生了爆炸，瞬间整个飞艇就变成了火球。事后调查并未确定原因，但是却是将飞艇这种飞行器彻底投入到历史的角落里了。
此后，再也没有看到飞艇的影子。只不过现在在无人机技术的浪潮推动下，一些公司也开始搞起了无人飞艇，但是截至目前这种无人飞艇发展极其缓慢，始终无法达到历史上的应用程度。纵然一些高技术公司搞出了太阳能飞艇，并且起了一个更好听的名字——临近空间飞行器，但是这种飞艇也面临着尴尬的一面，续航时间比不上卫星，速度又严重慢于飞机。因此，这种飞艇仍然停留在技术验证层面。
回到问题，在现代战争中，飞艇的身影已经完全消失了。这个问题呢就回答到这里吧。如想了解更多军事、航空知识，请关注“老鹰航空”，老鹰航空坚持原创回答，不做任何文字性抄袭；回答中引用的部分图片素材来自互联网，如侵则删；他人请勿抄袭，发现必举报。
现代的飞艇一般不会直接用于一线作战，但是其确实具备军事用途。比如充当侦察平台、指挥平台、运输平台等。现代飞艇与早年的飞艇不同，基本上都是将高新技术融为一体的产物，用新型的复合材料来制作艇身，并装备矢量推进的发动机，加上先进的操纵和控制系统，因此有良好的机动性和多用途的性能，用来执行军事任务时，可能长时间远距离的使用。在侦察任务中，可以携带先进侦察仪器精确高效率的探测目标，一般在3000－4000米高空时，可充当大型预警平台，能发现远距离的目标，对巡航导弹发现距离约为250公里，对战机发现距离约为400公里，对轰炸机的发现距离则更远达到600公里，如果用于地面侦察任务，则可上升到数万米高度。像美国现在就在搞一款这样的巨型高空监视平台，可在平流层高度作业。在指挥任务时，可加装C4I系统，有效的在空中指挥战机，海上舰艇，防空导弹系统进行联合有效的作战。在运输任务时，则能远距离的运输作战物资及人员，美国曾有一款海象项目，就是利用巨型飞艇运输作战人员，一次能携带500吨物资长时间飞行。不过这些任务在执行时，必须要获得制空权。不然，很容易被对方的空中力量摧毁。因为飞艇的速度慢，一旦失去制空权下场会很悲剧。因此民用方面的前景，应该比军用更加宽一些。起码不用担心被打下来。
