Simone
如果真想买省心实用额车就别信小强！
先从安全方面看，NO1：德系有大众 宝马。。。。NO2：美系有别克 雪弗兰克鲁兹 科迈罗 科帕奇不建议买乐风。爱唯欧 赛欧NO3：法系代表车型：标志206 307 408 508 雷洛 雪铁龙C5 凯旋 世嘉等。。。。NO4：国产部分车型：有奇瑞A3 瑞虎 长城炫丽 还有奇瑞旗下高端产品瑞麒G5 G6 上汽荣威 。。。。NO5：日系三菱 NO6：日系尼桑 本田 丰田不是我瞎扯！简直是坑爹啊！各位网友可以在百度搜索里输入《小强实验室》或《汽车周报》这两款节目是浙江卫视的看了以后，就知道到底是不是坑爹了！
《南方周末》、《体坛周报》、《时代周报》、《汽车周报》、《理财周报》。
先给广大不明真相的朋友科普一下，《小强实验室》是浙江电视台的一档节目，其中有几期是专门来说车子的。这档节目不同于一般的汽车评测，而是以评测汽车用料配置是否值当，来评测生产厂商是否“良心”。 此二位是《小强实验室》主持人，花名大叶子，小叶子你确定不是在说相声？小强实验室的观点是：豪华品牌雷克萨斯旗下的ES车型，除去外观内饰，底盘和动力系统和丰田凯美瑞一样，因此雷克萨斯是伪豪华，雷克萨斯不厚道。Are You Kidding me？先从正面说，更豪华的外观，更精致的内饰，更高的品牌价值，难道不是吸引你购买豪华品牌的原因？更不要算雷克萨斯业内领先的最高可达6年15万公里的免费保修保养了。从反面说，如果发动机变速箱底盘相同，那么就是同一款车，就该卖相同的价格吗？我们知道奥迪和大众千丝万缕的关系，奥迪一直和大众公用动力系统，甚至近百万的Q7和途观一样都用代号EA888的2.0T发动机，难道我们能说奥迪真黑？百万豪车和20万的途观用一样的动力系统？还有更多的例子，难道保时捷MACAN和奥迪Q5不是同样底盘，同样动力系统？难道劳斯莱斯和宝马7系不是共用很多零配件？连导航系统都是一模一样。豪华车就必须单独研发动力系统吗？不是不可以，比如法拉利，虽然从属于菲亚特集团，动力系统都是单独研发的，但你买得起吗？豪华车的豪华体现在哪里？对我们普通老百姓来说主要还是外观内饰和功能性配置方面的区别，能让人感受到档次感。接下来小强实验室又拿出了评测汽车品牌是否厚道的看家宝贝：吸铁石ES的前悬架为麦弗逊式结构，被定义为偷工减料小强实验室，不专业不是你的错，利用公众媒体的影响力误导消费者就是你的错了！这里给大家科普一下，麦弗逊结构的前悬架是最常见的一种汽车悬架，具有结构简单，舒适性好的特点，他并不意味着价格低廉，虽然结构简单，但是通过调节是可以发挥不同的特性的，这里我也不想扯太多技术上的东西，我就给大家说几款用麦弗逊结构悬架的车子，比如：福特野马、奔驰CLS，还有以操控著称的保时捷911，还有思域TYPE R，或者梅甘娜RS，什么纽北最速，按小强的逻辑分明就是两台偷工减料的扭力梁的低端车。小强实验室，你站出来说说，保时捷是不是在偷工减料？？？
日系车为什么省油？就是因为它使用的车身钢板包括钢梁等相对欧系的薄，所以整车质量轻，油耗当然就小了。
这个只是福特合作的厂家不同而已拉！
一点都不专业的五毛，各种托！建议看38或新车评网的视频比较专业，
H5智尊 2.0柴油手动版 使用寿命长 动力强 油耗低 小毛病多一点 但是噪音大 维修养护便宜 柴油机 维护周期长逍客 1.6手动版 哪个好 小毛病少 内饰精致一些 但是内部空间要照哈弗小很多 坐满4个人动力感 下降很大 毕竟汽油机 排量还小我觉得你更该关注的是车辆的安全性 尤其是在面对选择日系车的时候 可以优酷一下小强实验室 或者汽车周报 里面有逍客的相关安全报道
贵，但性价比不高，空间可以，车身硬，但是不要当成是轿车
风行1。5的发动机是沈阳三菱产的4a91，是一款不错的发动机，有88kw的最大功率，143n/m的扭拒！从车身来说1。2mm的钢板也是现有车中最厚的！安全性还是不错的，至少比日本车要好很多。 里面的配置应该说是刚刚好，没有那些豪华但是不实用的配置，都是一实实在在的用得着的东西！总得来说这是一款性价比较高的一款车，高性能的发动机，厚实的车身，宽大的空间，实用的配置，这些只要6w多一点就可以得到了！ 这款车现在卖得非常好，一般都要定车一个月以上才能提到车，你说不好的车能有这样的消量吗？ 老百姓的眼睛是雪亮的！
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不知道
ferrari№nfs说的两本都很不错, 还有汽车驾驶员也不错, 如果想冲击眼球的话还可以看看名车志。
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