本田CR-V,可以说是紧凑型SUV市场里的老江湖了,在市场有着很好的用户口碑,销量表现也一直很好。这要归功于其燃油经济性、充足的存储空间和出色的城市巡航能力。
虽然是一款超实用的家用车,但这款SUV对于年轻消费者来说,是一款相当“平淡无奇”的SUV,甚至代表着“中年油腻”。好在全球都不缺有个性的改装厂商,它们纷纷将改装魔掌伸向了这款传统的SUV。今天,大咖就和车友们聊一下CR-V的改装车,看看关于这款SU的改装案例是不是你的菜。
第五代车型民间改装案例
这辆CR-V是第五代的车款,改装后的它已经不是一台传统意义上的城市SUV。外观换装了全套定制的空力套件,整个套件包括前保杠、侧裙、后保杠等外观件,整体看来并不让人觉得夸张,但却能一眼能看出它改过,简单而富有质感。
套件的契合度也相当高,上身之后的CR-V给人一种日系风味更加浓烈的感觉,而向下低伸的前保杠在视觉上将车身高度降低不少。
此外,这辆CR-V还装上了Air Force气动避震,在它的协助下,车子可以轻松将车身高度升高和下降,营造出相当贴地的姿态。
藏身于翼子板轮眉之下的,是一套22寸D2 OS22锻造轮圈,古铜金的配色显得格外精致,与之匹配轮胎规格为245/30/22。
透过这套多幅式轮圈,D2巨大的logo很是惹眼,定制的金属银色12活塞刹车卡钳在444mm刹车碟片的衬托下,显得性能气息十足,但CRV有没有必要用到12活卡钳,这是个值得讨论的问题,但单单从外观看,这套刹车的外观是足够唬人的。
尽管对于SUV来说,降低车身高度在通过性方面与轿车相比没有了优势可言,甚至于通过性比普通的轿车还要弱,但这样的SUV就能显得更为独特,更具个性。作为旁观者的就不必纠结车身过低的问题,而是要将其看作是一款艺术品,展现出一种独特的姿态。
CR-V Black Edition改装案例
近日,工信部公示了东风本田CR-V中期改款车型的申报信息,新款CR-V在其顶配车型上提供了Black Edition黑色运动套件版。
其实,在2020年的东京改装车展上,本田就带来了一辆与日本改装商THE CHECK SHOP合作打造的官方改装版CR-V——CR-V Black Edition改装概念车。和这次工信部公示的黑色运动版本车型相比,东京改装车展上的这款黑色特别版CR-V要更加豪放、更加运动化。
在原厂车基础上,THE CHECK SHOP和本田为其进行了一系列改装,包括车身套件、轮圈、排气,以及更多车身组件。细节方面,新车在前保险杠、车顶上方使用了越野车常用的长条型LED探照灯。此外,新车还采用了塑料轮拱饰件,焕发出了CR-V作为一款SUV车型的“野性”。
新车同时将车身抬高,进一步提升新车的通过性能。另外,全黑的配色方案也令其更具酷感,包括了轮圈、车身侧面门框饰条以及前后保险杠等都进行了“黑化”处理,进一步强调新车的特点。
动力方面,新车并未针对动力系统进行升级,其保留了原厂的1.5T直列四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。
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