Simone
就国内超一线城市北上广深来说，深圳，广州不了解，我就比较比较北京和上海。
1. 北京和上海牌照价格；北京几乎不要钱，上海沪牌要近90000，加上还要找黄牛，总计100000肯定要的了；这局看来北京胜；
2. 中标率，北京几乎没有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也没有拍中，就算是新能源牌，也已经排到2028年去了，这样一看，根本没戏嘛；上海的新能源汽车是直接上绿牌的，这个暂时还不受限制的；而且现在新能源汽车的选择余地也大了很多，上汽荣威，比亚迪，北汽新能源....有钱人可以选特斯拉，蔚来，奥迪e-tron...选择面还是很广的；至于你想拍燃油车的牌，我个人是拍了3个月拍中的，头两个月找的一家黄牛，没中到第3个月就另换了一家，一次就拍中了。我周围认识的朋友中最好的是一次就拍中，最差的拍了一年，这样看，整体还在一个可以接受的范围之内。
3. 如果不拍牌的其他选择；北京是基本上不允许外地牌进五环还是六环的，所以如果不拍牌，唯一的选择就是找租车公司长租车用，就是不买车了，租车用，这个个人感觉不爽，每月花高额的租金，车还不是自己的；上海还有两个选择：一个是沪C牌，关于只能在外环外行驶的沪C牌有很多笑话呀，比如沪C牌除了上海不能去哪里都能去，但是这肯定是住在郊区，很少进城人民的首选，便宜呀，整体费用算下来2000元；另外还有一个选择，就是外地牌，外地牌是哪里都能去，就是高峰时段不能上高架，我有段时间在南北高架的两端上下班，真是走高架还不如走地面呢，每天早上高架上红得发紫，走地面等红绿灯反而觉得更加快捷点。
综上所述。有钱人，对上高架有硬性需求的，拍吧，中标率和费用综合起来还是可以接受的；如果接受不了，也有很多其他的选择[耶][耶][呲牙]
#上海头条##上海车牌#
#我要上头条##我要涨粉##我要上#
上海最排内，市区上海人不能上沪C，不能上300公里范围内的外牌，反而外地来沪常驻人员没有任何限制！
有人说用沪牌，能走什么高架，方便。其实，如果你在市区上班，真的还是地铁方便，至少不堵车。你说高架？你上下班高峰可以去走走看，哪条高架几乎都堵，有时候还不如地面呢。市区停车也不方便，停车费还贵。我住在外环外，平时去市区都是地铁。外环外开开还行。有的人还说沪牌有时候可以开开滴滴，美团，说实话，现在开滴滴，养活了滴滴公司，养活了加油站，养活了汽修保养店，唯独养不活你自己。
感谢邀请！我们住在青浦，关于这个问题。从我个人经验来看，如果条件允许还是拍个沪牌。因为我家宝宝才三岁，小孩子生病大人最着急。而我们区里的医院儿科水平是没法跟市区大的儿科医院比的。我们宝宝五个月时第一次生病，是伤寒感冒，到我们区医院治疗的效果不好。后来，我们只要孩子生病就直接去复旦大学儿科医院（万源路顾戴路）。那里医生诊断准确，用药也很符合孩子口味。当然没有沪牌，每次都打车去，单程要140左右，如果夜里超过11点，还要额外收取一部分费用，大概180元。来回的钱一般都比看病的钱要贵。所以，如果家里条件允许，还是买个沪牌，方便些。
当然啦，没有沪牌。其实生活在上海也不会说有多不方便。因为上海的地铁真是太棒了，线路多，太方便啦。另外，打出租车也很透明。我可以这么说，上海的出租车绝对排在全国前列。不绕路，不议价，打表价格透明。生活在上海，真得挺好的。
是否要拍沪牌：看具体情况，有需求还是为投资？
上海沪牌从来没有，有没有必要去拍的之说，只有需不需要去拍的之说，在上海，拍车牌不是投资，而是需要拍车牌。
沪牌是贵，但也要看你住在哪个区域，外环以外没有必要，一年去不了几次市区，停车费又贵，宁愿打车去。住在外环以内，没办法，需要沪牌，出行方便！上外地牌照也麻烦，每年的年审就比较烦心！
上海人必须要拍一块沪牌，沪牌虽贵，但不用担心限行，出行也方便些，上外牌，价格低，要限行，每年审核麻烦。
在上海如果是天天开车上班的话，费用比打车还贵。 商业中心停个车十元一小时，一不小心就被拍到违法记录，扣分罚款，15天内不交罚款还要收滞纳金，200的罚款一下就变400了。还有，千万不要酒驾，9点以后，交警们就在各个路口拦车吹气，搞不好就要被拘留的。
养一辆车，每年最少两万，车每年再至少贬值2万。再加上上万的停车费。 五万一年的话，打出租车很舒服了。 对了，还要一块10万的牌照。 除非你不在乎这点小钱，不然还是打车上班划算。
上海车牌对于在上海工作来说很重要，特别是有一些应急事情，虽然已经很贵，但现在还是一牌难求，一般都要拍个几次才会中，上海每年还是流入人口比流出人口高，车牌不仅可以回收，又可以保值
