Simone
美国电子艺界EA Games近日公布了《极品飞车》赛车游戏系列的最新作品：《极品飞车13：变速》（Need for Speed: Shift）上市日期，北美地区目前预定2009年9月底发售。游戏预定将会推出包括：XBOX 360、PS3、PC和PSP等在内的多个版本，目前本作在EA官方网站上放出部分介绍影片和画面，展示游戏中巨细靡遗的表现。
画面：
非常不错（以极品飞车的水准而言）。材质和模型的『坚硬』感虽说不如极品飞车10，但是光源、模糊效果等等都比其他的每一作极品飞车都要好；与极品12相比，根本不是一个档次的。
不过不知为何地面材质抖动得很厉害，让我一瞬间有了『回到了PS时代』的错觉。当然跑起来之后这个问题就不明显了。
操作：
非常的『脆』；按下方向键之后车子立刻开始转向，松掉之后转向立刻停止。这样子会让车子操作起来没啥重量感，不过我想会有很多人喜欢这种手感。
物理：
抓地跑法非常强调走线和速度控制，隐隐约约有那么一点PC版Grid的感觉。赞。
漂移的启动方法有点奇怪（不知为何是长按刹车或者手刹），不过开始漂移之后回盘的感觉很像那么一回事，有点难控制但不会乱来。赞。
碰撞的表现类似于PC上的极品飞车9，虽说不真实，但也不『假』；车子撞报废时的碎片演出很不错。就冲这两点都比某山脊赛车要好上一万倍。
AI：非常奇怪——在一些类型的比赛里对手依然会使用极品飞车系列惯例的『橡皮筋』方法来与你对抗（落后的时候会快得一塌糊涂，领先的时候又会变慢）；但是在被超过之前大部分AI对手都会有意识的挡一下你，或者在过弯时有意识的使用漂移来把后面车辆的走线完全挡住，这说明他们并不笨。难度提高之后，这个游戏可能会变得相当有意思。
系统：
就目前的情况来看，这游戏的生涯模式系统和极品飞车11的一模一样。没什么好说的；这完全是Love it or Hate it的设计。
而车辆改装要求不停的使用同一辆车来练『熟练度』；每练满一条熟练度就可以获得一个改装零件（大型引擎，空力套件，etc）；钱的概念被取消了。这么看来，极品13在改装方面基本上没什么自由度；喜欢搞改装的玩家可能会很失望，但是觉得改装很烦的玩家估计会很喜欢这系统。
其他的疑似为BUG的东西：
打完一个完整的系列赛之后，BOSS会出现并挑战你；但如果中途退出比赛或者BOSS战开始之前离开生涯模式的话，不知为何BOSS战就消失了。也不能排除这是游戏本身的设计；我还需要继续研究。
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