Simone
最近，中国邮政宣布，正式启动全面提速。
在6月28日，根据《中国邮政快递报》上面的报道，称中国邮政即将启动全面提速计划，这一项计划包括了快递全面提速，全网的邮路全面优化，在原有的规模上不断扩大，拥有了航空高铁运输的支撑。这一项计划将会在短时间内覆盖到全国大大小小1000多个城市当中，在全国的省市地区内实现快递“次日送达”的愿望。
目前，中国邮政已经优化的邮路已经多达400多条，覆盖到了全国2000多个县城当中，实现了1000多个城市内快递提速，让全国各个省份的主要城市可以享受到快递“次日到达”。
在运输方面，多种机型的运输飞机在中国邮政拥有整整33架，以南京为中心，可以在全国的各大重点城市直达，比如说比如说北京、上海、武汉、广州等等国内一线城市，甚至在海外空运网络也已经进行了完善，可以快递直达。
在高铁运输方面，已经覆盖到了四川、江西、河南、湖南、陕西等等地区。
根据数据显示，截止到2021年，相比往年邮政特快专递的整体时速已经超过了往年最佳水平，而且与竞争者的运输差距也在逐步缩小，将会在未来的一段时间内实现快速赶超。
随着中国邮政启动全面提速计划，国内的一些中通速递、京东快递、顺丰快递等等快递公司也相继启动了提速计划，快递运送的时效大提速，快递行业也开始“内卷”了，相信在未来的一段日子里，快递“次日到达”能够成为日常。
中国邮政宣布正式启动全面提速使得快递行业“次日送达”，极速购物更能够满足消费者们的消费体验，国内快递行业蒸蒸日上。
北，杭，广，台北，大阪等重点城市。
多年以来邮政一直以其运输老大哥的身份用不紧不慢的速度穿梭在其他运输公司都不愿踏足的崎岖小路上，虽然够吃苦，价格也极其平民化，然而对于生鲜产品来说它的运输速度远不及腐烂速度，严重影响了业务范围的推进，此次提速后不仅附着了多条运输网络和工具的多样化，还重点加强了运达国内外重点城市的速度。
一、覆盖多城市重点城市的高消费水准也决定了其对商品多样化和物品的高要求，高节奏的生活步伐也使得他们对延迟和等待的容忍程度要低于其他区域。为了让其订购的商品以次日速达的效率交到购买者的手中，也为了加深品牌高效的影响力，老大哥特意加密了包括京，杭，广，台北等国内城市，考虑到商品的外购需求在首尔和大版也囊括在了高速运达的范围之中，能他人所不能足可见其诚意和能力，相信之后的速达领域它将会是首选。
二、优化运输网络高效的速度必然要以高密度的便利交通网和适应多地区的多样化交通工作作为依撑和支持后盾。除了加赠早已覆盖多座城市的传统运输道路外，还大手笔的开通了高铁空运等多层次的运输方式以便达到次日运达的诺言。而交通工具也有最原始的厢车扩展到了货运飞机，甩挂车，牵引车等以便适用于多种商品多种道路的差异性。
三、拓展新业务既然自家已经费尽心思的开拓了高密度，高范围，高效率的运输网，如果不在热度持续高涨的电商领域分得一席之地的话就有些暴殄天物了，毕竟无限放大和赚取资源的利用率才能让各项运营更加的长久。然而面对早已包罗万象的各家平台想要重新建立不仅需要时间成本还需要招纳具有丰厚经验的人才，时间上的紧迫性已经容不得过多的犹豫，收纳现有平台成为了最明智的捷径。
有着多年丰富对接经验的邮政一下就把目光瞄准了一家顾客粘附性极强的代购平台，优良稳定的货源商和奔着优质价优的外贸商品而来的广大顾客群已经成为平台上成熟的买卖群，无需邮政再次花费精力去投入，再配以自身的运输便利相信平台内的商品价格会更低，会吸引更多购买者。
这一次提速，覆盖了南京、北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳 这些城市。可以说范围确实是比较广的。
涵盖的城市总共有1000多个，主要包括四川，成都，上海，杭州，武汉，南京，深圳，广州，然后也包括台北，日本大阪，韩国首尔等等。
