Simone
8月科学教育网小李来为大家讲解下。98款奔驰s500，98款奔驰s320参数）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
奔驰S500特价处理
孝是最大道
1⃣️22款美规S500黑/黑129.8万，手续齐AMG运动包20寸AMG轮毂后轴4.5度转向3D仪表盘无烟开孔内饰纳帕方向盘加热方向盘主动氛围灯车身同色尾翼四季脚垫橡胶垫急救包黑色织物顶没有前排舒适头枕没有多轮廓按摩座椅没有空气香薰没有前排座椅快速加热2⃣️22款美规S500黑/黑19寸多辅轮高光杨木内饰桃木方向盘车身同色尾翼全季脚垫黑色水晶中控台黑色织物顶交税128万，21.11兴澄达3⃣️22款美规S500黑/黑AMG运动包暗夜包20寸AMG轮金属混纺内饰金属混合中控台主动氛围灯纳帕方向盘轮毂锁车身同色尾翼急救包金属漆没有前排舒适头枕没有多轮廓按摩座椅没有空气香薰没有前排座椅快速加热手续齐130万，22.01陕西，定金拖4⃣️22款美规S500黑/棕135万20寸多辅轮主动氛围灯桃木内饰桃木方向盘轮毂锁舒适箱急救包D9B没有前排舒适头枕黑色织物顶22.0317702202677军 长13323418910同微信
130多万的奔驰S500，可能是你能买到最便宜的3.0T六缸S级，还带后轮转向和自适应巡航配置，以及难能可见的月光石灰外观，有没有比黑色更帅[看]
1996年花100多万买这辆车的大哥，现在还好吗？
据传在日本看到两种车要躲得远远地，一种是丰田的世纪，另外一种就是这一代虎头奔底盘代号W140的奔驰S级
图片是日规版S500当然还有更高一级的S600
S600配的是6.0升V12发动机配5速自动变速箱
那时奔驰S级是国内最顶尖人群们身份的标志。
有很多词语可以来形容这辆车，不怒自威、器宇轩昂、四平八稳、虎虎生威、只有真正的实力大哥才能驾驭。
它的内饰部分极尽豪华，桃木饰板，而中控部分的桃木饰板是一整块木头压制而成的。
真皮包裹，电座椅，双温区空调。双层玻璃，高配车型还配有ESP你受得了吗？
前脸规整的中网格栅以及头灯的设计非常有气派，
侧面的造型非常简洁大气，采用双色的车身造型，大饼式的轮毂很有气势，粗壮的C柱设计很有厚重感，
尾部规整的尾灯设计时刻提醒后车离我远一点，整体的外观气势不输劳斯莱斯。
如果坐在车内，看着引擎盖上的三叉星徽标，那个瞬间你会不会觉得自己也是社会的中流砥柱，应该有更多的责任与义务。
南通通州区这部老奔驰S600，挂的“8888”牌照，15年前也算顶级豪车了。如今再看到时，却换成了市面上极其少见的白色奔驰S500。随着年龄增大，买车的颜色应该更深才是啊[what]？
平行进口版的奔驰S500，和中规都是一样的长轴四驱，435匹马力，但这货放在中规指导价要178.17万，加价十多万落地超200万，还一车难求，平行进口不到150万起，这差距够不够[看]
昨天去河南郑州，帮粉丝检测一台14款奔驰S500L 4MATIC，2014年6月出厂，表显不到9万公里，当年209.80VV的厂商指导价，落地下来至少250个，现在车行报76.8W。
粉丝大哥一开始就不喜欢新款，说新款不够霸气，而且没有V8发动机，比老款差的太多。他的目标就是一台W222系列的八缸车，开起来更威风更有味道。本地车源不多，外地也迁不过来，所以兜兜转转找了一台年份稍多点儿的14款S500L。
这台车换了四个网红轮毂，怎么看怎么不协调！之前也有过一个奥迪A8也是这样改的，这个级别的车一般比较严肃庄重，配上这么一个略显浮夸的轮毂，咱们真的欣赏不了！
车里有一股浓浓的油漆味道，很刺鼻！座椅、中控蒙皮、控制面板全部喷漆翻新，还加装了一个大包围脚垫，一些关键部位就无法观察到位。虽然车里没有明显的生锈、发霉和泥沙痕迹，但检测师怀疑车辆有过泡水的情况，泡水之后做了整车清洗再翻新，而且翻新工艺不咋地。
当然这只是检测师的怀疑和推测，没有直接有力的证据来支撑。要拿出证据，得把内饰饰板和脚垫这些全部拆掉，看里面的骨架和四周角落缝隙。而车行是不会同意的，蛮干的话，检测师会被打的妈都不认识。
其它方面，发动机变速箱也有维修的情况，全车易损件多数更换修复，公里数绝对不止8万多公里，整体来说车况较差。粉丝大哥认可检测师的推测，觉得比较符合逻辑，便决定放弃这台车，果断撤退了。
可能会有朋友认为泡水的推论有点儿牵强，一般情况下检测师也不会这么大胆，可是这台S500L是在郑州，手续档案也是在郑州。这样是不是就合理了？
S级这种级别的车，由于残值比较高，修复出来还是有利润，所以会有一些商贩愿意干这个事情，低价收进来，低成本修好，正常行情出手，包赚不赔。
二手车并不是不能碰，只是要懂得甄别筛选，过滤掉那些有严重问题的，剩下的才是物美价廉的好车。
#河南##郑州# #奔驰S级# #二手车# #泡水车#
奔驰S级，曾经加价才能提车，现在直降30W也不好卖？最近的市场行情如何？[灵光一闪]
[灵光一闪]
目前中规在售的有S级有三款，S400、S450以及顶配的S500。最便宜的S400商务型现在普遍优惠8万，如果没有选装，86万多可以提车。S400豪华型一般可以做到优惠9万，无选装98万左右可以拿下。S450，后驱的优惠12-13万，最低109 万左右提车，四驱的优惠8万，最低不到120万提车。
作为中规S级的顶配，S500调子起的比较高，指导价183.88万。结果就是被市场教做人，愿意买单的老板不多，现在部分车源直降30万。S500中规车源目前也不多，我们有一台现车，含选装160万出头。
“大奔”现在降价，一方面是奔驰自身的问题。内外设计这些仁者见仁智者见智，就不讨论了，只说相对明面上的因素。目前中规的S400、S450都换成了2.5T发动机，海外都是3.0T起步，我们成了特供。
虽说性能上没啥差别，但对于这种D级豪华轿车，排量低于3.0、尤其是从3.0降到2.5，有些老板心里上觉得差点意思，所以，想把这些老板拉回来，降价换量就是最好的方式。 唯一3.0的S500则是定价太高了，指导价相比S450、S400分别提升了60多、70多万。按160万左右的提车价算，有些老板会拿它跟迈巴赫S480对比。
另外就是“大环境”所致，车市整体行情不好，高配车型往往更不好卖，只能让利更多。
对于现在的奔驰S级，大家感觉怎么样，行情还会不会继续拉胯？欢迎留言互动[灵光一闪]
#懂车玩家超级创作日(第十三期)##头条真知汽车季##奔驰#
奔驰某些车可能做的不够好，但S级它是一定要做好的，这台200万左右的S500L大家觉得如何？
Mercedes-Benz，被誉为“汽车发明者”。而奔驰S级更是其中的明珠，多年以来口口相传的“大奔”。正如奔驰S级的一句广告语所言：“汽车发明者，再次发明汽车”，尽显霸气。也说明S级对自身产品力的自信，让竞争者都变成了追赶者，成了大型豪华轿车的标杆。2020年9月第11代奔驰S级上市，全新一代奔驰S级依旧以全新的技术标准引领着高端豪华车的发展趋势，今天就跟大家聊聊奔驰S级。
换代后的奔驰S级市场行情一直比较坚挺，处于加价提车的大环境。以S500L 4MATIC车型为例，目前市场主流加价幅度在25左右（单位为万，以下同），我们今天要聊的这台现车加21（含超豪华车消费税）。车辆官方指导178.17，这台现车选配：无线耳机，后排娱乐系统，空气调节组件，主动式氛围灯，配置价183.88，加后总额204.88。
现款S级基于奔驰MRA-II全新平台打造，尺寸较上一代产品在各个维度都有所提升，车长超过5米3，车宽超过1米9，轴距则超过3米2。车头大尺寸盾形进气格栅、三叉星的立标，不怒自威，S级惯有的强大气场。尾部相对老款设计上更为优雅，或者说秀气了一点，相对来说有一定争议，这点仁者见仁智者见智。这台S500L 4MATIC配置Digital Light数字矩阵大灯，每个大灯都带有130万个微透镜，可形成260万像素的灯光投影。
内饰一直是奔驰S级的优势项目，车内是豪华游艇的既视感，带有主动式环境氛围灯，包含263个LED光源。垂瀑式样的触控OLED中控屏是奔驰有史以来最大的，达到12.8英寸。中控台面是真皮+高光木饰板+高档铝材，Nappa真皮方向盘集成了亮面触控式按键，带震动反馈。换代后的S级除了传统的豪华感之外，科技感也是大大的提升，车内实体按键极少。搭载第二代MBUX系统，支持OTA在线升级，除了常规的触控、语音操作外，还加入了生物科技技术，根据用户的肢体语言、面部信息、指纹对应相关设置操作。仪表盘创新性的实现了裸眼3D效果，显示视觉随着驾驶者视角位置的变化而变化，HUD平视显示系统提供了AR增强现实功能，像导航时候会有虚拟的箭头标识投射到车道上。车内带有“畅心醒神”功能，可实现车内空气、照明效果、音乐/视频以及座椅按摩功能的调整。
动力部分，这台S500L 4MATIC搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机（涡轮增压+电动增压），发动机最大净功率320千瓦（435马力），最大扭矩520牛顿米。额外还加入了一套48V轻混系统，包含ISG集成式智能启动驱动发电机、48V锂电池、直流/交流转换器以及电池总成控制单元，提升了动力性能。变速箱是奔驰自家的9G-Tronic，前置全时四驱，标配空气悬架。这台S500 4MATIC加速到100km/h只需5.5秒，极速被电子限速在250km/h，作为一台偏商务行政类的座驾，这个性能绝对够用了。
奔驰S500L 4MATIC在产品层面的实力毋庸置疑，标杆始终是标杆。在目前的大环境下，这台车相对市场其他车源加的要少点，觉得可以的话欢迎交流！#头条真知汽车季##懂车玩家超级创作日(第六期)##奔驰##奔驰S级##豪华车#
开了16年的保时捷911你们会考虑吗？
前天我就帮上海的一位粉丝大哥检测了一辆保时捷911，2006年4月上牌，表显里程4万公里，现在卖家报价35万。
保时捷911作为保时捷的灵魂车型，镇厂之宝，可以说是无数男人的梦想车型。但是动辄落地160万+的价格，也是让普通人望而却步，即使是二手车，也不是一般人能买得起的，因为保时捷911太保值了！看看这辆06年的911，现在还能卖30多万，再看一下06款的奔驰S500，当年也是200万的车子，现在也不过就10多万。所以你就知道保时捷911这几个字的分量了！
当然，还是有人愿意为了梦想买单的，这次咱们的粉丝大哥就一直想着能拥有一辆自己的911，虽然预算有限，但终于是找到一辆预算之内的车型。马上就委托我们检测一下，看看车况如何。
检测之后，发现驾驶员气囊拆装;发动机棘爪拆装;发动机前端盖拆装;防冻液缺少;发动机总成局部维修;发动机后端螺栓拆装;发动机油底壳拆装;变速箱棘爪拆装;变速箱油底壳渗漏;变速箱总成拆装+局部维修;整体车况也不是很差，还是值得考虑的，你们觉得呢？好了，今天的检测分享就到这里了。#二手车##保时捷#
平行进口的新款奔驰S级来了
S500长轴距版，直列六缸高功率发动机
S580长轴距版，V型八缸发动机
你觉得这一代奔驰S级，会像上一代那样大卖么
为什么说车越修越坏呢？原因有很多方面，比如今天这个04款奔驰S500，已经是开了17年的老车了，车上的零配件有部分已经使用到了极限，特别是橡胶塑料材质的配件已经老化了，材质变脆了。只要拆装时动不动就断了，本来你不动它还是可以免强用，一动它就用出现越修越坏的这种情况了[捂脸]
[捂脸]
奔驰s500，有多少人喜欢中控这块墓碑[看]
奔驰S500实车，3.0T 六缸发动机，平行进口几何多光束大灯，座椅按摩加热都是标配。这台选配了4.5度后轮转向，只需要五千，一次性收费。终身免费使用。某Ssss店需要每年交几千块。外形设计非常优雅大气，前脸简约的格栅造型更加凸显了运动气势，下包围带来了
很锋利的格栅线条设计，提升了整车的运动风格。侧身线条舒展又很运动，C柱造型也是非常大气，类似于三角形的尾灯造型很有辨识度，内饰采用了简洁的米白配色尽显高端奢华气息，中控造型规整又很大气，每一处的细节都彰显了用料的考究。独立的后排座椅非常宽敞，非常适合老板接待。座椅后方的液晶显示屏科技感非常突出，选择平行进口S500至少能省下一台大A6的钱，这不香吗
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