Simone
据外国媒体报道称，斯威士兰28日发生了重大车祸，一辆卡车载着大批少女前往王宫供国王选妃时发生车祸，造成至少38名少女死亡。
高速公路上撞车 据报道，当时这些少女搭乘一辆卡车前往王宫参加每年一度，历时8天的“芦苇节”，也就是该国国王选妃的盛大活动，却在高速公路上与一辆厢型车相撞，车上38人死亡，20多人受伤。
不过人权组织表示，这起车祸意外发生后，官方阻止现场记者拍照，也企图阻止记者报道事件，但姆斯瓦蒂三世已承诺将会对受影响家庭作出赔偿，并表示当局正调查意外起因。
延伸阅读：如何在高速上避免致命车祸
一、准备注意事项
1、检查车况 跑高速前的第一件事，就是把车况整体检查一遍，刹车、轮胎胎压、胎壁上的伤痕等，任何一个小的细节，在高速上都是致命的。检测其实很简单，每跑高速前都可以到4S店检查一下。
在检测里面最重要的部位就是轮胎，高速爆胎幸存率很低，当车速达到160KM/H时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，乘车人员的死亡率都为100%，“记住，不是50%，也不是90%，是100%”。
所以与其在出事的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。
2、必须系安全带 系安全带的话题已经说烂了，但在国内仍有很多人不系安全带，都觉得我就在市区开，慢点没事，也不知道这侥幸是给谁看，命不是自己的吗？万一遭遇车祸、翻车或者车打转，驾驶员和乘客很容易会被甩出去。
在任何时候都必须系上安全带，如果对此还不屑一顾的小伙伴，可以做这样一个实验。坐在副驾驶让司机以25KM/H的速度急刹车（刹车踩到底），看看你会不会碰头，看谁能坐住，体验过以后，就知道系上安全带真的很重要。
3、孩子必须做儿童座椅 经常有家长让孩子独自坐在副驾驶的，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。
这时候Man哥就无比悲伤，中国大部分家庭都是一个孩子，都爱孩子，如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。
4、调整后视镜 很多新手都不知道如何看后视镜，更不用说去正确调整后视镜了，其实左右后视镜的调节是有区别的。
二、行驶注意事项
1、切忌超速驾驶 超速行驶是高速上三大致死原因之首，在国内高速公路出车祸的，大部分都是超速行驶。
很多司机总说十次车祸九次快，但依然有很多人图一时之快，超速行驶。
其实，车辆安全不安全，与品牌没有绝对的关系，与驾驶技术也没有太大关系，而是与良好的驾驶习惯、遵守交通法规有关系。
2、切忌疲劳驾驶 疲劳驾驶为高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿。高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？
此外，司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间，跑长途前，忌饮酒、忌吃感冒药（感冒药最容易让人昏昏欲睡）。
其次，开车时嘴尽量不要停（嚼口香糖或与副驾驶聊天），连续开车
2、3个小时，一定要去服务区休息一下，下车吹吹风、活动活动，这样也对腰椎、颈椎都有一定缓解作用。
3、切忌违规停车 停在超车道上换备胎，后果惨不忍睹。
违规停车在高速上三大致死原因中排第三，试问，当你在应急车道违规停车时，万一有车从应急车道超车撞到你，你怕不？
所以，不到万不得以，千万不要在高速上停车，撑也要撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。
4、切忌掉头、倒车、逆行 切记不要在高速上掉头、倒车、逆行，这些行为非但是在自杀，也是在谋杀别人。另外，这些不但要被扣除12分，一旦出了人命，还会被追究刑事责任。
5、时刻观察提示牌 应该时刻观察路旁的提示牌，不同的路段限速是不同的，如果不看提示牌，一口气一个速度开下去，很可能超速。
其次，特殊路段的提示牌也非常重要，比如隧道提示牌，会提示你是否能通行，如不看提示，万一里面发生了车祸，开进去后，后果不堪设想。
三、其他车注意事项
1、雨季行车注意事项 高速公路行车时，遇见下雨是常事，此时地面湿滑，车辆的制动时间大幅度延长，很多司机没有注意这些变化诱发了很多车祸。 遇到下雨时，首先应该保持较低的速度，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，增加救命的距离。
其次，把雨刮器频率增加，开启双闪，雾灯、近光灯、示廓灯等。
其次，莫轻易超大车，这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。
2、雪天行车注意事项 不知道大家有没有在冰面行驶的经验，基本超过40KM/H猛刹车时，车轮就会打滑。
所以要尽量保持较低的速度，慢起步缓油门，遇有紧急情况，应当用发动机制动，减档减速，如果使用刹车，要点刹不要急刹。
变道转弯时，降速，缓打慢回。 有条件的，尽量加装防滑链，可以增加轮胎与地面的摩擦力，缩短刹车距离。
上坡时，要估算好坡度的大小和自车的爬坡能力，提前换入低速档，以免上坡途中因动力不足而换档导致险情；下坡时，亦用低速档利用发动机制动来控制车速，并尽量少用刹车。
