Simone
这几天，长荣海运营运的大型货柜轮船“长赐号”(EverGiven)将世界海运咽喉要道苏伊士运河牢牢堵死，引发了全世界的关注，而现在有公司站出来为此事道歉了。
据外媒报道称，自周二以来，超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)一直封锁着埃及的苏伊士运河，而其日本船东已经为该事故影响了全球贸易而道歉。
该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司（来自日本爱媛县）表示，他们正尝试尽快解决这一问题，不过事实证明，要想把艘巨轮移出去非常困难。
“正荣汽船”公司周四在一份声明中表示:“我们正与地方当局和舒尔特船舶管理公司（Bernhard SchulteShipmanagement）合作，试图让‘长赐’号浮起来，但我们面临着极大的困难。对于给苏伊士运河上航行中及计划通过运河的船只及其相关方带来的巨大担忧，我们真诚地道歉。”
这艘长400米、排水量20万吨的船在大风和沙尘天气中失去了操纵能力，于当地时间23日“卡”在了埃及苏伊士运河里，造成河道严重堵塞。水道上的货轮大排长龙，大量船只在等待通过。
经营这艘船的台湾长荣海运公司(Evergreen Marine)则称，打捞专家正在与船长和苏伊士运河管理局(Suez CanalAuthority)合作，设计一个更有效的浮船计划。
业内消息人士表示，即使该船很快重新起航，但由于该事故对其他公司造成的延误和额外费用，其所有者和保险公司仍将面临总计数百万美元的索赔。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说，对在苏伊士运河中搁浅货船的救援仍在继续，运河暂停航行。
有救援公司人士表示，不排除救援可能需要花几周时间。拉比耶25日在接受媒体采访时表示，一旦救援成功，苏伊士运河将全天候通行，以弥补滞留货船的等待时间。目前搁浅货船获救的具体时间尚不能确定。
全球最大的两家集装箱航运公司表示，他们正考虑派遣货轮绕道非洲以避开堵塞的苏伊士运河。有人警告称，在该运河搁浅的超大型货轮“长赐号”可能需要几天，甚至几周才能脱浅。马士基和赫伯罗特（Hapag-LloydAG）正在考虑让船只绕道非洲，以避免水路堵塞。丹麦的船东Torm A/S表示，客户已经在询问绕道的成本。
航船可能改道是迄今证明运河拥堵影响的最显著例子，苏伊士运河被堵事件已经开始波及整个海运市场，从制成品到能源、大宗商品等全都受到波及。事实上，在周二长达400米的“长赐号”塞住运河前，疫情已经使供应链陷入困境。
