大家好,小宜来为大家讲解下。新交规理论考试,新交规驾照考试这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
最近看到一条交规理论,我觉得很不人性化,就是大货车司机出了交通事故至人死亡担同等责任上,吊销驾照被禁止考B2以上驾证,然而有想去增驾B2的人因之前的事故而增不了,觉得这样不人性化没有理由,大货车不像小车,想停下来就能停下来,盲区也很多,不是自己想出事故,反而那些酒驾的却没有那么严格,也像一个犯人犯了罪,然后改过自新了,却没有地方接受了,现在大货车司机缺乏,有些之前被吊销过想再次申请的却没有机会了,我反而觉得这样的人比没出过事的更有经验,我觉得有关部门应该重视这个问题。
开车的司机朋友们,当初的科目一考试你考了多少分?多少年过去了,这些不常用的交规知识你还知道吗?是不是有些都陌生了呢?你还能清楚的知道它们的答案吗???
#历史冷知识# 【1969年的驾照,你见过吗】在驾照主人王师傅看来,当时考驾照要比现在困难得多,因为在那个年代考驾照必须要完全脱产学习。“那时候理论知识不只是学习交规,还要重点学习汽车机械原理,要能达到对车辆简单维修和保养的要求。理论知识考试通过后才能学习倒桩、上路,然后进行路考。”唔……真严格!
科一科四理论,满分学习,注销恢复,记忆差,识字少,怕考试,老师一对一辅导技巧
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4月1日新交规正式实施,驾照被扣满12分不降级,在此之前,A2、B2驾照一旦被扣满12分,将会被降级。在新交规中,驾照被记满12分,不会再被降级,会扣留机动车驾驶证,需要重新学习,参加科目一甚至科目二的考试,考试合格且缴纳罚款的,记分予以清除,发还机动车驾驶证。
理论交规没学好,正在会车的车不能超,转弯的车不能超,过桥的车不能超,夜间行驶,尽量不超车。
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男子开斗气车致1死3伤获刑超10年。
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行车要保持安全距离。交规白学了,有斑马线,路边的指示牌,有提示的。自己开车走神挂行人?//@设计师老肖:你真觉得满载的大货车想停就能停下来?//@用户8492793734310:额,你考驾证没有,老师没有对你们说说,城镇限速不要超过多少码?//@月夜吟空:和我的情况一模一样,我的车也是斑马线礼让行人被大货车追尾,而且是完全停止状态被撞出斑马线,理论是对方司机一直强调觉得我会开过去而不是礼让所以他没减速,反正不想多说直接报警。自从有了礼让行人规定后车祸率更高了,不礼让扣分罚钱,礼让了可能车祸追尾。
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小车斑马线礼让行人,被后方货车追尾
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驾考理论记不住,德旭交规来帮助!
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2022年4月份后,开车上路更方便了,推出了不少便民新措施!#交通违法记分明年4月1日起有新变化#
1、私家车新车上牌免查验,积极推行互联网登记新模式。
2、对户籍地以外办理汽车注册登记的,可凭身份证一证通办。
3、车辆信息变更可“跨省通办”。
4、大中型客货车驾驶证可凭身份证通办。
5、恢复驾驶资格考试可“跨省通办”。
6、部分增驾可免考科目一和科目四,只考科目二和科目三。
7、新增轻型牵引车准驾车型,促进房车旅游的发展。
8、未放置检验标志和保险标志将不再扣分。
9、通过学习法律法规和参加交通安全公益活动最高可减6分。
以后办理业务更方便了,还是要严格遵守交通法规,保障好自己和他人的安全。
活该!这就是报应啊!//@我是一大督屎:摩托车:无证驾使罚300酒驾罚2000闯红灯罚300车辆未注册扣车未戴安全帽罚200公交车:通过十字路口未观察路面实况,遇险未及时制动,导至交通事故发生,并造成重大事故,至人死亡,扣12分(非9分),负主责。绿灯意思是可以通行,但不是乱通行,依然要守交规,详见科目一/科目四。
济青高速交警山东高速交警一支队官方账号
绿灯错过了还有下次,别让自己错过了一生。
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云南事业单位面试题目解析:近日,交管部门出台了一项新规定“斑马线不礼让行人将面临记3分罚50元的处分”。有人说,这项政策好,很多车主看见斑马线不减速,给过马路的行人造成安全隐患。也有人说,现在开车的变成了弱势群体,如果斑马线上一直有人,是不是就不能通过了。对于这项规定,你怎么看?
【考察能力】
综合分析能力
【审题】
审题点1:“交管部门出台了一项新规定‘斑马线不礼让行人将面临记3分罚50元的处分’”
这项规定我们应该不陌生,尤其是作为机动车驾驶人的考生,肯定非常熟悉。对于礼让行人很多人认为这是个人素质的体现,没必要强求,所以有了两种不同的声音。我们要对两种声音作出全面细致的剖析,并且提出建设性意见。
审题点2:“有人说,这项政策好,很多车主看见斑马线不减速,给过马路的行人造成安全隐患”
有人认为这项政策好,并且给出理由说能够减少行人过马路时候的安全隐患。我们想这个理由合情合理吗?还有哪些原因会促使交管部门不断出台更为严格的交规?结合自身经历和国情,我们知道中国:交通事故总量巨大,司机安全意识淡薄,交通安全管理压力大,这些都是交管部门不断升级交规的原因。
审题点3:“也有人说,现在开车的变成了弱势群体,如果斑马线上一直有人,是不是就不能通过了。”
有人觉得司机变成了弱势群体,其实设身处地地考虑,确实会有这种情况的存在。但是,这能证明交管新规是错误的吗?“斑马线上一直有人”这是一种过激的说法,并不是交管新规严格所致,所以在此具有非常强烈的迷惑性。考生要能够抛却错误的思维定势,站在法律的角度去思考问题。
审题点4:“对于这项规定,你怎么看”
这是一道非常新颖的社会现象类题目,题目中问怎么看。考生可以分析自己的观点和看法,可以酌情从原因、影响、危害、优势、弊端等其中几个方面去分析即可,注意在分析问题时要体现出客观理性和法律思维。
【解析示例】
我们身边机动车驾驶人“抢斑马线”、“逼停行人”的现象屡见不鲜,这给行人的生命安全带来极大隐患。而今这项规定出台,体现出交管部门以人为本,安全第一的管理理念,我为这项新规点赞。
其实交管部门出台如此严格的规定并不难理解。
首先,当前我国交通乱象频发,据统计我国交通事故有以下特点:事故总量巨大、死亡率高、恶性事故多发,所以道路安全形式非常严峻,交管部门规定严格无可厚非。
其次,我国机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,存在驾驶不扣安全带、酒后驾驶、不礼让行人甚至鸣笛催促行人的现象,交通陋习非常严重,安全隐患重大。
再次,中国机动车保有量大,据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,机动车在为人们的出行带来便利的同时,也给交通安全管理带来了较大的压力,斑马线不礼让行人将面临记3分罚50元的处分能够让驾驶人时刻提高警惕遵守交通秩序。
对于有些人认为现在开车的变成了弱势群体,如果斑马线上一直有人,斑马线有人就一直不能通过,我表示理解。确实有一些行人素质低下,不遵守交通指示灯,乱闯红灯,随意通过马路,给机动车造成困扰。但这不应该成为机动车驾驶人不礼让的理由,根据《道路交通安全法》第四十七条明确规定,“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。”这说明如果机动车不礼让斑马线是一种违法行为,不只是交通陋习,驾驶员一定要遵守交通法律。
交通道路的通畅不仅需要机动车驾驶人的文明礼让,也需要行人遵守交通规则,为构建良好的交通道路风气,我们需要从以下几方面做起。
首先,源头抓起,驾校要注重培养学生的安全意识,提高驾驶技能。近几年机动车驾驶证申领增加了科目四理论知识考试,主要考察学生文明礼让,安全驾驶的意识。另外也要严格考试流程和规定,推行电脑考试,保证公平公正。
其次,完善硬件,明确道路交通信号灯和监控设备设置。对人行横道交通信号灯进行摸排,保证所有指示灯正常运行。在路口完善设置摄像头,做好安全动态监控,一方面对不礼让斑马线的行为进行抓拍,另一方面对闯红灯的行人进行监控,保证交通执法有理有据。
再次,做好宣传,营造文明礼让氛围。在路口贴好“监控拍摄”、“礼让行人”等标志,在交通广播频道对新规定进行解读和提示。通过开展“人行横道随手拍”活动,记录礼让司机,举报不文明司机和行人,共建安全社会。
#武汉头条# 在武汉开车的时候这两条平时好像没有怎么注意啊,现在又学到了!1 掉头不能压斑马线,2 红灯前压线停车也是要扣分的!貌似平时也没有怎么罚啊!是不是4月1号的新规出来后,要变严格了!感觉要回去学习一下科目一了!还是都按交规来开车最靠谱了!#2022年4月1号新交规实施#
支持政府规范管理老年代步车,挂牌、考驾照、买保险都得有。
其实相比国内机动车保有量,老年代步车量并不多,不信你随便找一个路口盯着看看,这个路口经过了多少机动车,其中有多少违章,经过多少代步车其中又有多少违章的?
最重要就是做好引导,首先把占用非机动车道的汽车全部清走,以确保那些低速电动车有路可走;其次对于驾驶人做好最基本的交规理论培训;最后对于生产厂家做好监管,保证车辆的质量。
老年代步车准确地讲,应该叫低速电动车。以其使用清洁且能再生的能源,无污染,体积小,占地面积少,轻便灵活,制造、购买和使用成本低,速度低等优点,更适合作为拥挤的城市交通使用。只要制定制造标准,保证安全,出台上路使用交规,让人遵守交规出行。可以减少城市交通的拥堵和城市环境的改善,使其自然地逐步代替燃油车,这应该是城市内交通发展的方向。
两年来一直计划去考驾照,由于各种原因一再推迟。2022年1月份终于下定决心,无论如何今年一定要考个驾照,哪怕买不了车也先把驾照考了再说。1月份去报名,过年回来后一直在看交规,预约失败两次后,第三次终于预约成功了。
今天终于去考了科目一,平时摸拟考试都是九十多分,很少得一百分。刚去时还是有点紧张的,经过调整后状态好了很多。经过23分钟的紧张答题后,居然还考了一百分,咋一看还不敢相信,仔细看后才相信。
人生就是这样,任何一件事情只要你认真对待,努力解决,用心学习,就没有解决不了的问题和迈不过的坎!
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